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あれ?><; 基本の免許は一緒?><;
電車の運転免許 | 鉄道用語事典 | 日本民営鉄道協会 mintetsu.or.jp/knowledge/term/

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免許から違うので謎かもって><

orange さんがブースト
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ラリーとレースは違うというのを何人かからもらってるので、ここにぶら下げときます。最初の投稿だけどんどんブーストされて、その後の訂正が流れないSNSのいつものやつ。
notestock.osa-p.net/@osapon@ms

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そういえば、電気機関車と電車の境界が法的に曖昧問題><

↓これが正式には電気機関車だったりするのもわけがわからない一例かも><(これの運転に必要な免許どうなってたんだろう?><;)
JR東日本クモヤ743形電車 - Wikipedia ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D

orange さんがブースト

名鉄、何かにつけて武勇伝が多い印象 

・パノラマカーが踏切でエンコしたダンプカーとぶつかるも、こういった事故に備えて装備していた前面のオイルダンパーのお陰で、破損したのは窓ガラスだけで済み、乗客の負傷もこの窓ガラスの破損によるもの

・パノラマカーが酷暑で湾曲した線路を通り脱線するものの、その先にあった踏切の護輪軌条で元に戻る

・「2ドアクロスシートの優等車両で優雅に通勤通学」というコンセプトを頑なに曲げようとしなかったため、まともな通勤型電車が70年代まで存在せず、混雑をさばききれないと判断してようやく最初に導入した通勤形は東急の中古車

・カルダン駆動の特急車が、併結不可能である吊り掛け駆動車がメインに走る支線に乗り入れた際、線路容量が足らずに併結して入線した際、警笛で合図して運行した

・吊り掛け駆動方式の通勤車両を大手私鉄で最後まで(2011年まで)運用していた

・事業用としてわざわざ(どちらかというと電車寄りの仕様ではあるが)機関車を新造、ミュージックホーンを装備させる

PCで文字よく見えなくて誤変換すごくなってる><;

orange さんがブースト

"爆笑!迎春ブッちぎり 所ジョージのオールスター自動車レース大賞" を YouTube で見る youtu.be/2j9Gsp11pDY

アマチュアなら確か二というか協議じゃなければオレンジはゆるく考えたかも><;
伝説の所さんの番組、見れるものならまた見たいし><;

orange さんがブースト

これがアマチュアならまあ、そういうこともあるよね……
になるかもしれないけれど、全日本格式は曲がりなりにもプロスポーツ扱いされてるし、それに企業の看板背負ってるチームが競技会中に法令違反ってのはラリーに限らず批判されるのは世の常じゃんと
それに今回は一般車両が危険に晒された訳だし

SS無しのラリーの知識は、ミッレミリア関連のテレビ番組いくつか見ててついた><(日本版と欧州本家(?)版両方の番組見た事ある><)

ラリーの精神的な意味でもリエゾン区間をしっかり走る事こそがラリーとも言えるし、逆に(?)そうじゃなく単に色々なコンディションな道を速く走るだけならばダートトライアルになっちゃうので、なおさら駄目な形の失格とも言えるかもだよね><

orange さんがブースト

これはアベレージラリーというやつ
チェックポイントへの到着時間の正確さを競う競技
封鎖されていない一般公道で行われるから全開走行はしない

逆に全日本やWRCみたいに全開走行区間があるやつはSSラリーと言う

チャックポイントじゃなくチェックポイント!><;

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あと、ラリーでもSS無しのもあって、その場合はちゃんと交通法規を守って移動してチャックポイントに時間ぴったりに着けた度(?)で競うみたいになってるかも><

こういう時にえじょさんが居れば、実際に参加してるから説明が><;

[レース]部分はスペシャルステージ(SS)って言う><

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ていうか
[レース][移動][レース][移動]...
って繰り返すのがラリーで、移動の事をリエゾンって言う><

リエゾン | WRC用語集 | WRC - FIA 世界ラリー選手権 | WRC | TOYOTA GAZOO Racing | TOYOTA GAZOO Racing toyotagazooracing.com/jp/wrc/g

orange さんがブースト

ラリーは公道レースとは厳密には違うかな
全開走行する区間(SS)は封鎖して、一般車両と混走する区間はリエゾンと言ってSSやサービスパークへの移動区間扱い
競技車両であっても道路交通法は遵守しないといけない

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