APDって定義がいまいちはっきり出来ていない かつ 包括的な言葉っぽい？＞＜
で、包括的なので聴覚過敏も含まれるっぽさ？＞＜
聴覚情報処理障害（APD） | 仙台の心療内科・精神科・美容内科マドレクリニック http://www.madreclinic.jp/pm-top/pm-symptom/pm-symptom-17/
CiNii 論文 - 聴覚情報処理障害の用語と定義に関する論争 https://ci.nii.ac.jp/naid/120006379731
なので(？)聴覚過敏のおかげで逆に滑舌悪い人やぼそぼそしゃべる人がなに言ってるか聞き取りまくれる人ってそれなりに居るんでは説が＞＜
注意力無いのでボケッとしてなんも聴いとらんかったは普通にある＞＜；
オレンジはこれと正反対っぽい気が最近してきてる＞＜；
聴覚過敏で多くの人が話してる場面とか嫌いな音が混じってる状況だと聞き取れないけど(オレンジの場合は聴こえたふりで適当に合わせたりせず普通に聞こえないって態度とるけど)、
逆に(？)すさまじく滑舌悪い人やぼそぼそしゃべる人が何を言ってるかを言い当てる率は平均よりもずば抜けて高いらしい事に気づいた＞＜；
orange
さんがブースト
これさ、ほんとに相手の発音が不明瞭なこともある気がする
CATのスマホ、機能は素晴らしいと思うけどライバルのtorqueシリーズと比べるとバッテリー交換できないという結構重大な点で負けてるのが重大＞＜；
orange
さんがブースト
高堅牢タフネススマートフォン | CAT S61 https://www.kcs.ne.jp/lp/cat-s61/
CAT S61は国際的な防水・防塵規格IP68に準拠しているため、水深3ｍの深さでも60分間耐えることができ、水中での写真撮影やビデオ撮影が可能です。
また、オートウエットフインガー技術によりタッチスクリーンを濡れた状態でも使用することができます。
配信見てないけどこういうのもあってなるほどってなった＞＜
"【南南東】鬼方巻食うだけ【でびでび・でびる/にじさんじ】" を YouTube で見る https://youtu.be/zKNyqGhewyA
orange
さんがブースト
違法巻 ↔ 合法巻
orange
さんがブースト
Fortran，すくなくとも材料工学と超伝導体の研究だとバリバリ現役です。もちろんPythonとかも使うけど，過去の資源があまりに膨大すぎる。COBOLが金融業で永遠に生き続ける理由と近しいところがある。
1990年代末あたりだと「Fortranを使える」というとFortran77を使える意味だったように記憶してるけど、2022年の今そう言った場合って、最新版を指してるのか、それともFortranってどうせクラシカルかつスパコンとかそっち系で一般人がお呼びでないので相変わらず数字つけなければ77を指すのかどっちなんだろう？＞＜；
orange
さんがブースト
fort77とかc99みたいに「言語と規格制定年」を組合わせたユーティリティー名を嫌う人がたまに居る（私の観測範囲で，POSIXに詳しくてかつそれを否定している人が2名ほどいる）けど，個人的にはとても良い命名規則だと思う。
だってC99とC11は「別の言語」と思ったほうが失敗が少なくなるし，現に，真の意味での〝連続性〟はない訳で。
そういえば、よく配信見てるおじいさんトラックドライバーyoutuberの人、昨日、休憩場所にたどり着く前に法定の休憩時間来ちゃったらしくて、都市部のフリーウェイの路肩で30分法定休憩してた＞＜；
orange
さんがブースト
国交省の役人にもっとアメリカ視察させるべき＞＜
ていうか、バスもトラックもちゃんとアメリカのトラックみたいに走行時間の完全な監視をすればいいのに＞＜
日本は走行時間監視システムもしっかりしてないし過積載の取り締まりも(アメリカや台湾を基準とすると)ほとんどやってないに等しいし、めちゃくちゃ＞＜
orange
さんがブースト
アメリカのトラックドライバーの法定の走行可能時間、日毎の方をまとめると、
・始業から終業まで『14時間』(途中で休憩どれだけしても始業から14時間経ったらその日はおしまい(10時間休憩すると次の日))
・1日に運転していい時間は『11時間』
・連続で走れるのは最大『8時間』で、連続8時間を越える前に30分の休憩が必要
らしい＞＜
アメリカのトラックの規制そのままにすればいいのに！＞＜(アメリカのトラック好きすぎ)
orange
さんがブースト
バス運転手らの過労対策案 休息「11時間」が企業抵抗で「9時間」に 睡眠不足で「乗客らの安全に疑問」：東京新聞 TOKYO Web https://www.tokyo-np.co.jp/article/160400
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2017年 4月に登録
