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ちなみにスマホでもうひとつ選択肢になるシリーズで京セラtorqueがあるけど、ぶっちゃけオレンジの京セラのイメージすごく悪い><;

orange さんがブースト

嫌韓感情ベースで韓国車批判してる(大抵デマや勘違いが多い)自称クルマ好きはクルマ好きの風上にも置けねーなと個人的に思ってるという話
特定メーカーにポジティブな思い入れがあるとは別の話

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orange さんがブースト

これに関しては面倒くさいから詳しくは書かなかったけど、orangeの言ってることと文脈が違う

例えばオレンジはスマホはGalaxyNoteシリーズを2代続けて好んで選んでるけど、これは別にサムスンに思い入れがあるわけじゃなくて、GalaxyNoteシリーズ発表よりも前にオレンジが自分で考えてたスマホに近いから選んでるわけで、
クルマでもそういう風に尖ったこだわりを満たす稀有な車種であればブランドやメーカーの好みを越えて選択する動機になるけど、尖ったものを選ばないのであれば、ブランドやメーカーのこだわりも含めて選ぶかも><

気に入るものがあれば別って話ならばわかるけど、むしろ好きだからこそブランドや背景も含めてこだわるんでは?>< って思うかも><

orange さんがブースト

クルマ好きならばメーカーや国籍関係なくクルマを愛するべきだろうとは思いますけどね〜

クルマのメーカーというかブランドは、文字通りブランドであるわけだから宝飾品とか時計とかのブランドと同じ面もあるわけで、よほど性能が優れてるとか他には無いユニークなクルマとかじゃないのであれば、「このブランドが好き」とか「このブランドはちょっと・・・」って別におかしくはないと思うかも><

ていうか、ジャイロのユニット2個使った小型特殊、農業用簡易トラクターにもできそうだけどたぶん製作費で中古の小型トラクター買えそう><;

orange さんがブースト

"生産は僅か4300台…昭和30年代の小松製作所『農民車コマツ』を復元し展示 日本自動車博物館" を YouTube で見る youtu.be/ef251sUIIws

これに狙いが近い?

orange さんがブースト

前にこういうもの思いついて、結論から言うとそれは軽自動車になってしまうので無理なんだけど、派生で思いついたけど、車台屈折式にしてスピードリミッターつければ小型特殊?><;
mstdn.nere9.help/@orange_in_sp

orange さんがブースト

あともうひとつ絶対誰もやってないであろうアホなもの思いついた!><
ツインエンジン4WDジャイロってどうにか公道走行可能で出来ないかな?><;

航空の事例ならば、不可能を予めの知識の蓄えから可能にした事例として、めちゃくちゃ有名なギムリーグライダーと、あとニュージーランド航空のDC-10が遭難したセスナ機を探しだして生還させた事例も挙げられそう><
Cessna 188 Pacific rescue - Wikipedia en.wikipedia.org/wiki/Cessna_1

足らぬ足らぬは工夫足らぬというよりも、備えとしての雑多な知識が足りないのかもで、知識があればこういう事例みたいになんとかしやすいかも><

"ソ連式発明法みたいな一覧表(名前忘れた)"
これだ><;
TRIZ - Wikipedia ja.wikipedia.org/wiki/TRIZ

行き詰まった時は、なんかソ連式発明法みたいな一覧表(名前忘れた><;)に頼るとかもありかもだけど><

JR北海道の話とエジソンの話って繋がってて、
つまり過去の事例をアイディアの種として持っておくと「限界までやった」が「実はもっと良いやり方もあるのでは?」に変わるかもだし、逆にタイムスケール的にも物理的な視野的にも狭い範囲しか見ていない状況であれば「無茶言うな」になるし、それって「工夫せよ」ってど根性的努力じゃなくてアイディアの種の蓄積なのでは?>< って思うかも><
故に、現場のタイムスケールが短い範囲に対して「工夫せよ」というのは無茶だし無能な親分かも><
そうではなく「いざという時のために普段から色々アイディアの種になりそうな物を見ておきなさい」としておくのがあれかも><

orange さんがブースト

近江鉄道の話はこっち。たぶん踏切のフランジウェイが凍って乗り上げたやつなので、圧雪に負けてってパターンとは微妙に違うけど。

www3.nhk.or.jp/news/html/20211

orange さんがブースト

結局、昔と比べてマンパワーは激減し赤字は増え続け、社員の安全を確保することに昔よりも社会の同意を得られるようになったから、こういうときに除雪を諦めるようになったんじゃないかな

orange さんがブースト

これだけ高齢化と社員数減が進んでいたらマンパワーは足りてなさそうだな
【コラム】現場の報告からJR北海道の今を知る - スマフォ版 北海道の鉄道情報局 fortysonseason.blog.fc2.com/bl

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