念力マウスなんてのものあるらしいですね.理屈はさっぱり分からないが.
JRモータースポーツ JRM GT23 チューンナップヒーロー 日産GT-R(R35)今回は? たったの760馬力です https://autobild.jp/9718/ @AutoBild_Japanより
GT-Rの市販車をチューニングしたんじゃなくてレースカーのGT-R NISMO GT3を公道仕様に改造するってあたりがダウアー 962みたいに狂ってて好き
ていうか、この記事書いた人(加筆した日本人ライター?)GT3がレギュレーションの都合で後輪駆動しかないってこと知らないで書いてるよね
@orange_in_space
90年代ラストぐらいまでは
空港のカウンターとかでもたまに見かけた
これにちょっと近い視点の取り組みが最近は鉄道でも行われているかも><
日本の従来の視点ではローカル線はとにかくまず黒字化や赤字削減を中心に据えて考えられてきたかも><
一方最近行われているのはそうではなく、とにかく乗ってもらって「必要なもの」と認識してもらうって視点に変わってってるかも><(具体例だと ひたちなか海浜鉄道と京都丹後鉄道が代表的かも?><)
必要なものとされなければ利用者も延びないし公的資金投入の場面等でも不利になる><(報道で公的資金はアレだけど><)
必要なものと認識されない環境で育った子は大人になった時にそれを最初から無かったものとしてしまうし文化的に選択肢にしなくなってしまう><
同様に報道機関も必要なものとされなければそれが当たり前になり、その環境で育った子が大人になった時には、もうそれがないのが前提の文化になってしまう><