あとついでに、チェックリスト式の指示にするのも有用かも＞＜
チェックリストならワーキングメモリーが少ないタイプの人でも比較的混乱が少なく目標に適合してるか判断できる＞＜
オレンジも口頭で説明されるの苦手なので、ログを読み返せるテキストチャットの方が助かるし、口頭の議論よりもテキストチャットの議論の方が得意＞＜
あと、オンラインの場合は読み返せるようにテキストチャット使うとか＞＜
口頭で言っても覚えてられないタイプの人、書類等で渡すの重要かも＞＜(そして書類を無くす＞＜；)
orange
さんがブースト
CSVファイルの中で燦然と輝く
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＿ わ た し で す ＿
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さんがブースト
おさぽん様@[email protected] 特性のnotestockのお陰で今回の大災害で失われた半年のノートを無傷で取り戻すことができました。本當にありがたうございます🙏
RE: https://mstdn.nere9.help/users/osapon/statuses/103643803125432121
なおしたけどまだ微妙におかしい＞＜；
(日本語おかしすぎる文章になってたのなおした＞＜；)
微妙な問題＞＜(NHKの特集記事)
WEB特集 「妹がジャングルジムから落ちた」 | 事件 | NHKニュース https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211004/k10013285481000.html
(↓の参考記事)アメリカが正しいって事じゃなく記事の最後にむしろ日本と逆方向にぶっとび過ぎてる問題がちゃんと指摘されてるけど、大津の事例で親が犯罪にならないのもまたおかしい(法整備が必要)ってオレンジは思うかも＞＜
2020年03月03日 世界一過保護な国アメリカでは、日本の親は全員ネグレクト | ワールド | for WOMAN | ニューズウィーク日本版 オフィシャルサイト｜ニューズウィーク日本版 オフィシャルサイト https://www.newsweekjapan.jp/stories/woman/2020/03/post-344.php
Linux Mint 20.3、コードネームは「Una」 | スラド Linux https://linux.srad.jp/story/21/10/03/1757231/
カコイイナウい路面電車もシステムとしてはLRT(light rail transit)で車両はLRV(light rail vehicle)でビークル＞＜
orange
さんがブースト
ビークルと聞くと、なんとなく座って乗るイメージがあって、立ち乗りEVと聞くと違和感がある。調べてみたら車両の総称らしい。じゃあ電車もEVか。
オレンジ説よりもその方が可能性高そう＞＜；
orange
さんがブースト
ぶち折れた水管橋の径間、ちょうどバルブ（空気弁）があったところだという話が出てて、とりあえず確認はできた。
パイプの強度も橋の強度部材に含む感じなので、ここが老朽化して圧力と荷重に負けてめげたというストーリーは割と可能性としてありそうね。
orange
さんがブースト
車体のアンチクライマも必ずつけてたりとかこだわりがすごいのがあれかも＞＜；
推進してた頑固な人(名前忘れた)が亡くなってから？、先頭電動台車以外のこだわりは捨てたっぽいけど＞＜；
orange
さんがブースト
軌道回路説も脱線時の被害軽減説も、なんかどっちも乗り入れ各社に要求するほどのことか！？って感じなんだけどどうなんですかね…
話の流れがよくわかんないけど、京急の先頭の台車が電動台車じゃなきゃダメって事故時の脱線防止じゃなかったっけ？＞＜
orange
さんがブースト
京急の先頭車はモハ/デハ要請、エンジニアとしてはいまいち腑に落ちないまま今まで来てる…
軌道回路1両分の検知遅れが問題になるようなダイヤ組んじゃいけないでしょというかなんというか。
只見線沿線って土木的におもしろいものがもっとたくさんあったはずだけど思い出せない＞＜；
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2017年 4月に登録
