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オレンジが言いたい事をストレートに書くと、
「亀岡市って生理用品等を買っても中が見えない袋に入れられずそのままレジで渡されるように条例が設計されるような市なんだね!><」
って事><

亀岡市の状況よく知らないけど、そんな事ならばきっと福祉面もひどい市なんじゃないの?>< って思ってググったらその通りだったっぽい><

"...16年度(1060人)から32%減少した。同時期の京都市を含む府内の減少率は8%、全国4%で、亀岡の減少幅は突出している。"

2021年9月17日 市への生活保護申請の相談、市議らの同席拒否 「利用抑制の一環か」疑念も|社会|地域のニュース|京都新聞 kyoto-np.co.jp/articles/-/6400

「条例でレジ袋ないの草」「買う気うせた」 京都・亀岡市、国より厳しい規制の中身 - 弁護士ドットコム bengo4.com/c_18/n_13585/

"(2)紙袋など生分解性の袋であっても、無料提供は禁止(有料は可)"

これが最高に意味不明だし、人権上の問題が少なくともひとつ思い浮かぶけど、市議会でその部分の話は出たんだろうか?><

orange さんがブースト

市境に、"プラスチックごみゼロのまち亀岡" の横断幕やら、標識に付加する補助標識のクラウドファンディングをやって差し上げたい

「条例でレジ袋ないの草」「買う気うせた」 京都・亀岡市、国より厳しい規制の中身|弁護士ドットコムニュース bengo4.com/c_18/n_13585/

ちなみにトランスロールの設計上の最急勾配は130パーミルらしいので、リスボン市電28系統(135パーミル)はトランスロール化すら不可能?><;

連接車体の鉄輪式LRVが走る路面区間の世界最急勾配ってどこなんだろう?><

でも、28系統にはLRVが入線出来ないっぽい?><;

正直すまんかった><;

H.I.S. Europe - 準急ユーラシア | 欧州鉄道百景 | 世界乗物四季報 his-euro.co.uk/rail-eurasia/jp
リスボン市電28系統
"...135‰ (13.5%) という最急勾配は僅か100m行く間に4階建ての建物の天井の高さまで登ってしまう計算で、通常のレールを用いたいわゆる粘着運転(ドイツでは Adhäsionsbetrieb という)では世界記録の由だ (Wikipediaによる)。"

これって、急勾配区間に併用軌道区間あるんだろうか?><

ペストリングベルク鉄道 - Wikipedia ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9

じゃあゴムタイヤトラムがいいじゃん!><
トランスロールのバッテリー駆動版作ってもらえばいいじゃん!><

ケーブルカーは、検討会的には、法制度と景観と緊急時対応と遊歩道整備とバリアフリーがダメなのと乗り物としての魅力が低いからダメらしい・・・><

orange さんがブースト

ケーブルカーで山頂まで一直線。(酸素ボンベ付き切符)

検討会的にはバスは冬季の下りの安全性的にダメらしい・・・><

orange さんがブースト

「鉄道ありきで話進める必要ないやん?有料道路を一般車両通行禁止にしてBRTでええやん?」

orange さんがブースト

緊急車両のみ通れれば良いのだから、現状の富士山有料道路に併用軌道を引いて、車両は箱根登山鉄道や京阪京津線のノウハウもらって造り、一般車両は通さない条件で特認もらうのが良いんじゃないかなあ。

mstdn.nere9.help/@orange_in_sp

880パーミル対応の鉄輪の路面電車なんて例あるの?><;

専用軌道や路面外への整備で80パーミルならばまあうんだけど、道路との共用で鉄輪で80パーミルはいくらなんでも危険すぎるんでは感><

orange さんがブースト

富士山有料道路、平均5%最大8%の勾配らしいので、80‰ならなんかうまいこと工夫すればどうにかなるかなあ…
箱根登山鉄道級の足回りのLRT車両とかヤバそうね…

mstdn.nere9.help/@orange_in_sp

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