orange @[email protected]

道路に関しては、ドイツ、フランス、イタリア辺りと比較しちゃうと、北米との比較ほどは大きな差が無くなってしまって、微妙な話になってしまう可能性＞＜；

長崎強い＞＜；

日本が極端に平地を求めるの、水田文化の影響なのかも？＞＜；って気がしてる＞＜(気がしてるだけで調べてない＞＜；)

それもすごくあるけど、さらにアメリカ(に限らずけっこう多くの国)は、それほど平坦じゃなく傾斜地もそのまま使っちゃう傾向が強くて日本は道路でも傾斜避けまくりだけど、アメリカは州間高速道路でさえもわりと急坂多くて、山に近いエリアでは日本で言う所の名阪国道っぽい感じになってる＞＜

これもそういう話だったりする＞＜
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/106878152441483971
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/106878170906647735

日本の例で言うと今年出来た？函館の新外環状道路がアメリカ方式に近くて素晴らしい＞＜

「過疎化してるんでしょ？＞＜」「農家の跡継ぎ居なくて耕作放棄も増えてるんでしょ？＞＜」「一部の都市以外は公共交通機関を諦めてクルマ社会を受け入れるんでしょ？＞＜」「じゃあ全体的にアメリカの田舎っぽくすればよくね？＞＜」
的な＞＜
(※オレンジはアメリカかぶれです＞＜；
※考え方は っぽいです＞＜；)

ていうか、大規模店舗の駐車場確保に関する規制強化な法律とかも作ればいいのにって思ってる＞＜(つまり大きい店を作るなら超広い駐車場を用意する事を義務にすることで、色々変える＞＜(？))

話が脱線してる感＞＜；

その辺にも話広げると色々おもしろいというか、オレンジ的には「(アメリカを基準に考えると)日本の道路、人口密度等を考慮しても狭すぎたり色々とおかしい＞＜(ついでに制限速度低すぎ)」って話にもなって、都市開発シミュレーションゲームみたいな話になっちゃう＞＜；

自動車の生産に携わってる若者に、自社のクルマが買えるような賃金を払ってなきゃ、そりゃいつか(少なくとも生産国では)自社のクルマを買える人が居なくなって売れなくなって当然でしょ的な＞＜

経済とか政治面の話で言うと、20年くらい前に「若者が新車買ってくれない」って話で、(経済の話なので矢面にトヨタが立つので代表的な意味で)「トヨタが自分の所の期間工に新車に乗れるような賃金払ってるか！？」って話もあったよね＞＜