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Hyundai Kona EV Rallycar - World Gravel Test Debut youtu.be/lFMwLKqYtMU @YouTube
より

電気自動車のラリーカー
挙動とモーター音が相まってGCで作られた映像を観ている気分

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"全日本ラリー2020 第5戦 ラリー丹後 SS4 全車両走行映像 [4K]" を YouTube で見る youtu.be/CbIQkuaN1v0

全日本ラリーにも少ないけどクラシックカーが走ってる
もちろんグラベルも走る

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"ACCR アルペンクラシックカーラリー 岡崎SS @岡崎公園ラリージャパン1年前イベント" を YouTube で見る youtu.be/dtZ0G2iMXkk

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クラシックカーラリーは日本にもあるよ

日本でもクラシックカーのダートのラリーのイベントあったらおもしろそう><

!?><
Clay Badenoch Toyota Celica RA40 @ Netier National Capital Rally 2020 - YouTube youtube.com/watch?v=x-NEz6FNFf

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"TOYOTA GR YARIS AP4 First Test Pure Sound & Action" を YouTube で見る youtu.be/a_T9vAgpb-o

書いた><
Re:なんて低精度なナビゲーション機構なんだ (#.4008603) | エチオピア航空のパイロット、目的地と間違えて開港前の新空港に着陸 | スラド srad.jp/comment/4008603

ウィングバンってこういうの><
カタログダウンロード|日本フルハーフ株式会社|バンボデーの架装・製造・販売 fruehauf.co.jp/contents/catalo

よく考えてみると、アメリカの方がトラックはデカイのに、アメリカの方が荷物の積み降ろしスペースが日本より狭い場所多いかも?><
小規模な工場でも大きな倉庫みたいに後ろを建物にくっつけて積み降ろしする形態の場所が多いかも感><(日米双方とも両方あるけど傾向として><)

トラックの荷物の積み降ろしするの日本ではウィングバンを採用して横からフォークリフトですいすい積み降ろししてるのもあるのに、アメリカはいちいち後ろの狭いドアから積み降ろししてる><; しかもアメリカのトラックの方が長いのに><;
でも、さっき書いた通り、アメリカはそれでも成り立ってて日本はどうしてこうなった状態なわけで・・・><;

これで「なんでアメリカにウイングバン(横が上に開くトラック)って無いんだろ?」って話してて、言われてみればたしかに><;
mstdn.nere9.help/@orange_in_sp

"アメリカ長距離トラック運転手 Steve's POV スティーブさんと朝ランチ in Texas 【#.368 2021-3-28】" を YouTube で見る youtu.be/FXCkDK73_HY

筆頭で書いてるオープンアクセスな論文が一個もない・・・><

子どもたちを育む教育の現場に、もっと東工大生を | リベラルアーツ研究教育院 News | 東京工業大学 リベラルアーツ研究教育院 educ.titech.ac.jp/ila/news/202

オレンジがよく書いてる「分解して考える><」的な事を教えればプログラミング出来るようになるよって話そのままだし、オレンジ変なこといってなかった><

WEB特集 プログラミング的思考とは? | NHKニュース www3.nhk.or.jp/news/html/20210

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本来みんなで全体最適を目指したエコシステムを作り上げましょうっていう大局的に見た考え方だと思ってるのよね。

それを勘違いして、コンサルに唆されてうちもジャストインタイムだ!ってやって下請けいじめするアホチンが多発するわけだけれど。

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リーン生産方式のJITの考え方は、「必要なものを必要な時に必要なだけ調達する」ってことであって、それが発注単位が絶対に少量でないといけないという決まりではないってことじゃないかなあと。

調査の結果、お国柄調達単位がでかくてリードタイムも長いというのであれば、それに最適化した調達計画にするだけのことだろうね。

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