orange @[email protected]

ダジャレじゃん＞＜；

【相葉マナブ】麻婆（マーボー）梨のレシピ！相葉雅紀！旬の産地ごはん | 生活の泉 https://www.gr8lodges.com/101943.html

スイカの皮☆麻婆豆腐 レシピ・作り方 by kiyo_h93 【クックパッド】 https://cookpad.com/recipe/5714273

！！！＞＜；

麻婆スイカの皮 レシピ・作り方 by ごんべェ 【クックパッド】 https://cookpad.com/recipe/1200094

麻婆メロン(麻婆茄子風) レシピ・作り方 by 共のごはん和 【クックパッド】 https://cookpad.com/recipe/6293106

マーボースイカの皮もありかも？＞＜　作るのは大変そうだけど＞＜；

普通にあった！＞＜；

迷ったらこれ！麻婆きゅうり♪｜おいしいレシピ | エバラ食品 https://www.ebarafoods.com/recipe/detail/recipe515.php

突然思い付いたけど、マーボーきゅうりって作ったら美味しいかも？＞＜

台湾の事故、現地報道を直接読む方が更新速いし詳しいし、あと漢字なので翻訳通さなくてもだいたいの意味わかって便利＞＜

なので、ウーバーが公道試験で事故った時に「ドライバーが悪い！」って言っちゃったの、長期的にはかなり失敗かもって＞＜
ウーバーって色々で色々なので(？)、自動運転における運行者ビジネスを行うのに有利な位置にいるのに、そのチャンスを潰したようなものかも＞＜

という風に考えると、自動運転システムがオープンソースかどうかってわりと大きい要素なのかも＞＜

つまり、事故った時に一般人ユーザーの代わりにブタ箱にぶちこまれるお仕事が必要になる＞＜
自動運転システムがオープンに検証できるものであれば、システムをよく見て「これならば代わりに責任を負うリスクは十分に小さい」としてそのお仕事を出来るかも＞＜(航空がそんな感じとも言える＞＜)
でも、自動運転システムが機密まみれでブラックボックス的であれば、ほんとに安全なのかわかりようがなく統計から賭けるしかなくなるので、かなりハイリスクになる＞＜

"運行者"が責任を負うモデルで単純に一般人ユーザーを運行者にしてしまうと、『どこかの変な肩書きの経営者の会社(＞＜；)がちゃらんぽらんに作った自動運転レベル4以上のクルマ』が意味不明な挙動で事故を起こしても、運行者であるユーザーが「意味不明な挙動で事故るようなクルマを走らせるのが悪い」って事でとりあえずブタ箱にぶちこまれるわけだよ？＞＜
変な肩書きの経営者がブタ箱行きになるわけじゃなく＞＜

オレンジが去年、航空ではどうなってるかをベースに自動運転の法的課題指摘したの、わりと的確かも感＞＜