飛行機は「『自動運転車で言う所の』オートパイロット」は無い＞＜
ボーイングでもエアバスでも、飛行機のオートパイロットは、「指定した高度や速度、あらかじめ指定した経路に沿って飛行機を飛ばす機能」であって、周辺の状況を判断して避けたりする機能を指さない＞＜
(そもそも飛行機は基本的に飛行計画を提出し管制の許可に沿って飛ぶ乗り物であり、好き勝手な場所を飛べるものではない＞＜)

さらに特にエアバスの旅客機は、これでもかってほどにいちいちパイロットに明確に操作させる＞＜
エアバスの飛行機が勝手に動くのは異常時に動く安全装置(プロテクション)のみで、プロテクションとオートメーション(自動化)をかなりくっきりわけてる＞＜
「異常時以外では勝手に動かない」「あらゆる決断はパイロットに行わせる(その決断に基づき飛行機は性能の限界まで指示に従う)」とする事で、法的な問題がメーカーにあんまり行かないようになってる＞＜

なにが言いたいかと言うと、航空での常識をベースに考えると「完全自動運転なんて無理＞＜」かも＞＜
(ビジネス的にも法的にも)