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法案可決の・・・って軽く言うけど、ストレートに言うと、大陸中国政府への反抗のおそれがある人物を中国本土の収容施設へ合法的に拉致する仕組みを作るって話だよ?><;

香港情勢><(半分受け売り(ものすごく長文)) 

香港がどっちにしてももう駄目っぽいと言うのはなんか政治の専門家でも一部の人はそう見てるっぽい><
駄目になりかたでも2通りあって、
反抗しなかった場合には、単に知識人とかが経済ごと逃げてってスラムになるってシナリオ>< 深センの外郭として中国政府に都合のいいシナリオ><
強く反抗し続けて第二の天安門事件、またはプラハの春のあとのチェコ侵攻のような事態になるシナリオ><
これは中国の面目丸潰れになるし、台湾も完全独立を唱えるようになるし、経済的に中国の地位が大幅に下がる一方で国際情勢的に超不安定な状況になって、冷戦に近い状況にまでなる事もありうるシナリオかも><
中国の内政もめちゃくちゃになるかも><
一方でどこの国だって我が身がかわいいので、第二の天安門事件やそれ以上の事が起きても天安門事件ほどにはどの国も責めないかもしれない><

オレンジが事態を弄れるとしてどっちを選ぶか?と言ったら「反抗して第二の天安門事件を引き起こす方!><;」だけど、対岸の火事である大半の国や人々は、そういう選択はしないかも><

オレンジがキレるとみんな眠くなる・・・><
(時系列逆><;)

超刺々しい感想!><;(香港情勢) 

奈落の底へ沈めてるのはお前だろふざけんな><#
悪の手先の脅しの台詞そのまんまじゃないか><
jp.reuters.com/article/hongkon

香港空港で警察とデモ隊が衝突、長官「奈落の底」と訴え - ロイター jp.reuters.com/article/hongkon

中国、香港境界に部隊派遣か トランプ氏が言及: 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXMZO48536

こんな状況でもむしろダムが満杯って、土木の力しゅごい><

例年より夕立も極端に少ない気がするし、江戸時代とかだったら飢饉になってるかも?><;

台風来てやっと雨降って涼しくなるのかと思いきや、北の方を通って雨ほとんど降らず逆にものすごく暑くなる埼玉的最悪パターン?><

混合列車で甲種回送ってなんか規定あるのかな?><; なければそれでおkだよね><;

orange さんがブースト

線路閉鎖してSL列車走らせた事例、最後尾に有資格者載せたなんらかの機関車をくっつけて「推進運転で甲種回送中です!」と言い張るという邪悪な抜け道を思いついた

あと、鉄道の謎とちょっと違うけど、道路交通法上の踏切の定義が謎だった気が><
『道路法』では、道路と鉄道または軌道法の新設軌道との交差になってるけど、じゃあそれ以外の踏切っぽいものって道交法的にどうなるの?><;って

orange さんがブースト

エボルタチャレンジ2015という、由利高原鉄道の鳥海山ろく線を線路閉鎖して、高専生が作った乾電池動力電車を走らせたという事例がございましてな…

orange さんがブースト

DE10を操車場に閉じ込めて「入換用の機械だから検査周期めっちゃ延長してもいいよね!」っていうケチケチ作戦をやった事例があるので、かなーり曖昧だけど、本線上を走る責任を取れるように維持努力をしている位置づけの車両である、という本質で理解している。

責任がとれない「機械」は線路閉鎖しないとだめだよー的な。

orange さんがブースト

>このSLは、自動車の「車検」にあたる「車籍」がないことから、本来なら本線を走ることができない。そこで、営業時間中に保線工事などを行う際に行われる「線路閉鎖」を応用した。つまり、営業運転ではないから、車籍のないSLを走らせても問題ないというわけ。(略)もちろん営業運行ではないから、乗客を乗せることもできない。その代わりに若桜、八頭の両町民らが手作りするかかしを乗せることになっている。
【鉄道ファン必見】乗客は案山子!?「C12」復活劇 “違法”を“合法”に変える知恵とは…自治体消滅救う“実験”始まる - 産経WEST
sankei.com/west/news/150310/ws

それは復活なので別枠という定義で><;

orange さんがブースト

アレを新線と言えるのかというとっても微妙な問題はあるけどな!!

orange さんがブースト

Q.最後の新設路線の新設踏切はどこ?
A.書類上はたぶん可部線の可部-あき亀山間。

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