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！＞＜；

737MAXって787等の21世紀なハイテクを一部フィードバック（？）してるとはいえ、古い737のパイロット再教育を避けるために50年前のコクピットそのままの部分があちこちにあるのでそんな事ができちゃう＞＜；
(A320もトリムホイール残ってる＞＜ ボーイングもエアバスも90年代辺り以降はホイールやめて電動スイッチだけとかスイッチ＋レバーとかにしてる＞＜)

今回の（少なくとも）エチオピア航空の方の事故、パイロットはどうすればよかったのか、報告書の最後にノンノーマルチェックリストがくっつけてあったけど、737MAXってトリムホイール（ピッチトリムを円盤状のハンドルをぐるぐる回して手動でいじれるやつ）がついてるので、電動ピッチトリムのスイッチを2つとも（オートパイロットの方と、電動マニュアル操作）をオフにして、物理的にホイールぐるぐる回して調整して、「それでも勝手に動くなら、勝手に動かないように手で押さえれ！（物理）」というボーイング的な操作（？＞＜；）が正しかったっぽい＞＜

あと、今回の事故に限ると壊れた原因バードストライクっぽいって話だから、なおさら3ヶ所に増やして値が外れてる1つは捨てるってだけで何とかなってたかも・・・＞＜
（同じバードストライクが起因の事故でも、鳥の大群につっこんだら3個とも同時に壊れる事までもあるだろうけど＞＜；）

たぶんそれでもよさそうだし、他の部分では飛行機でも3個で多数決やったりしてるかも＞＜

こんなの、人間の柔軟な思考能力から見たら「どう見てもAOA-Lがぶっ壊れたってことじゃん？＞＜ L捨ててR見ればいいじゃん？＞＜」ってなるけど、それを実装するの難しそうだし、
だからこそ中華航空機事故後にFAAが出したレポートでも「人間はミスをするけど、人間は柔軟発想が出来るので危機に対処できる（のでヒューマンファクタの危険性のみを見て人間を完全に排除すればよいわけではない）」（あやふや記憶で意訳＞＜；）的なアレで・・・あれかも＞＜（？）

運悪く（？）ほんとのほんとに離陸した瞬間ちょうどくらいにバードストライク（？）で左側のAoAセンサぶっ壊れたっぽい・・・？＞＜

APPENDIX 1 ET302 Preliminary FDR Data -
Aircraft Accident Investigation Preliminary Report ET-AVJ ET302
Federal Democratic Republic of Ethiopia, Ministry of Transport, Aircraft Accident Investigation Bureau

あまってるモニタ、壁掛けするとかどうだろう？＞＜

エチオピア航空の737MAXの事故のPreliminary reportのpdfのリンクここにあるけど、URLの .pdfの後ろの謎の文字列を削らないとダウンロードできないっぽさ？＞＜

ASN Aircraft accident Boeing 737 MAX 8 ET-AVJ Addis Ababa-Bole Airport (ADD) https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20190310-0

エチオピア民間航空局（？）の鯖ものすごく重い＞＜；

エチオピア機墜落事故「自動で機首下げ墜落」調査報告書 | NHKニュース https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190405/k10011873801000.html

これすごく好き＞＜

SFとかラノベ（？）で「青ヶ島市」ってあったらおもしろそう＞＜；

建造物の密度だけで考えてたけど、インフラまで考えると、水足りないから海水淡水化設備無いと駄目だし、電力どうしよう？＞＜；（地熱発電！？＞＜；）物流面的にはまともに港を作れない地形なのに5万人分の食料だけでもどう運べばいいのか？＞＜；　静脈どうしよう？＞＜（海洋投棄！？＞＜；）
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/101870265315850636

ふと思ったけど、青ヶ島（東京都）を地方自治法と都条例両方クリアして市にしようとするとどんな感じになるんだろ？＞＜；（軍艦島っぽくなる？＞＜；）

北海道、滝川市とか網走市より人口が多いけど町のままの音更町もあるし謎＞＜；