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さんがブースト
"部落"という言葉に"被差別部落"とか"不可触民"みたいな意味がなく、人々が集まり住んでいる場所という意味しか持たない"部落"というものもあってさ、差別問題を起こしてきたのは西日本の人たちだよね。北海道で"部落"とか言っても「あー、人が集まってるなー」ぐらいの感慨しかない。ていうか、"部落"という言葉に神経質になりすぎ。そして、差別問題の中で出てくる"部落"は略さないでキチンと"被差別部落"と呼ぶべきだと思うのよ。"被差別"の部分を略すから面倒くさくなる。"部落"は"部落"でしかないもんね。
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さんがブースト
「部落」というのは、元々「集落」程度の意味しか無くて、だからこそ「被差別部落」と「被差別」っていうワードがくっついてたの。
で、やがて「部落」って言葉が古くなってあまり使われなくなって、一方で「被差別部落」ってワードだけ残っちゃって、更に時間が経過して、「被差別部落」から「被差別」が省略され「部落」に。
……ややこしいのは、地方では未だに古い言葉が残ってる場合があって（詳細は『蝸牛考』を読んでネ）、差別的な意図無く「部落」という言葉を使う人が少なからず居るってこと。
昨日テレ東で見た『ナイト＆デイ』って映画も、見ようによっては「雑すぎる映画」だけど、どこをどう繊細に工夫してるのか？の見解、1時間くらい語れるかも＞＜；
不穏続き＞＜（何の話なのかの部分）
何の話かと言うとこれ＞＜
https://mstdn.nere9.help/users/orange_in_space/statuses/101824079387255628
https://mstdn.nere9.help/users/orange_in_space/statuses/101824114911427754
これの話だってどうおもしろくてどう解釈してポジティブなストーリーであると解釈したのか長々と詳細に説明できる＞＜
なんとかかんとか2に限らず、「みんなつまらないとか言ってるけど自分は感動した」みたいな事言ってる人（※1）その覚悟ある？＞＜ 無いから感動したからそれでいいじゃんみたいな事言ってるんだよね？＞＜
（※1 マストドン上の誰かを指しるんじゃなく青い鳥方面のそんな感じの人々を揶揄してます＞＜（ていうかマストドン上であれに対してのポジティブな意見見た事無いし＞＜；））
なんとかかんとか2の話を枕に、微妙に不穏な話＞＜ 個々の『自分なりの意見』とか『自分なりの感想』ってなんだろう的な＞＜
（話の枕＞＜）2見てないけど、論争になってるけど、論争とというか9割駄目って評価で駄目っぽいし駄目だと思ってるけど、
（本題＞＜）こういう時に「おもしろいと思った人に対してツッコむのはよくない（どこがおもしろいの？的な）」「感動は感動で説明なんて不要」みたいな事言う人居るじゃん？＞＜
別に当人が『誰に何を言われても何も変わらないのであれば（＝気分を害しさえしないのであれば）』それも好みだと思うけど、それって自分の考えを守る事ができない『物事に対する向き合い方』だし、ついでに自分の考えが良かれと思ってなにかを攻撃した時にどうすべきか？にも備えてない考え方かも＞＜
人と違った意見はもちろん、感想を持つ場合にも、自問自答して説明できるようにする事って大切かも＞＜
🤔
新元号「令和」 うどん店では｜NHK 香川県のニュース https://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/20190401/8030003396.html
ていうかなるべく公営化しようとならないのが謎＞＜(オレンジは大きな政府主義！＞＜；)
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さんがブースト
運賃高すぎ北総線裁判､驚きの｢住民敗訴｣判決 4年半審議の結論は｢原告に訴える資格なし｣ | 通勤電車 - 東洋経済オンライン https://toyokeizai.net/articles/-/273963 #東洋経済オンライン
これ、鉄道がどうこうというよりは、法律の話だわね。
参考文献＞＜
道路レポート 塩那道路 （県道中塩原板室那須線） 序 https://yamaiga.com/road/enna/main.html
塩那！！！！＞＜
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さんがブースト
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さんがブースト
箱根登山鉄道最後の「吊り掛け式」103-107編成が7月に引退 開業100周年CPも開催 | 乗りものニュース https://trafficnews.jp/post/84955
ついにか……。
つまり、なる・・・？＞＜；（その要素による『重い』という『量子力学上の「確率」』という要素（？＞＜；）が消える？＞＜；）
"とんちみたいな事になるけど、HDDに情報を記録し記録した内容を知っている唯一の人物が居たとして、その人物が死んだらそのHDDは軽くならなければならないみたいな話になるかも＞＜
（なんかシュレーディンガーの猫みたいな話になってきた・・・・＞＜）"
（"上の"が抜けてたので書き直し＞＜；）
現実はたった1つの絶対的なものではない？量子レベルでは、人によって別の現実が存在するという結論（英研究） : カラパイア http://karapaia.com/archives/52272472.html
！？＞＜；
https://rainyman.jp/users/i_sparkling/statuses/101800494903583480
https://mstdn.nere9.help/users/orange_in_space/statuses/101800617661975802
https://mstdn.nere9.help/users/orange_in_space/statuses/101800624336309270
・・・と言う事は、ある記録媒体は記録内容を知ってる人の現実では重くてそうじゃない現実では軽い・・・・？＞＜；
普通の路線バス車両のようなものではなく、比較的小型の専用に作られた全員着席タイプのEVのバスならなんとかなっても、それだと輸送量的に厳しくて、既存の路線バスに代替に使うのはかなり厳しい気がする＞＜
本数増やしてカバーだと今度は道路が厳しいことに＞＜
通常の貨物を運ぶトラックなら最悪でも人を殺さないようにして積み荷壊してもごめんなさいして保険屋さんが賠償すればいいけど、路線バスは乗客を殺す選択が出来ない＞＜
自家用SDVは究極にどちらを選ぶべきか議論があるけど、その余地すらない＞＜
自家用車ならとにかく止めてとにかく避ければそれでおkだけど、路線バスはそうはいかない・・・＞＜
バス、中の人がシートベルトしてないで自動運転ってかなり厳しい気がしなくもない＞＜
2種免許が2種免許なのってそういう面があるからで・・・＞＜
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さんがブースト
運転手が少ないからバスが減って黒字路線まで減便は気にしたことなかったな。確かに、いつも運転手募集の広告は出ているなと思っていたが。ルートが決まっているなら、まさしく自動運転向けだとは思うけど。どこかテストしてたよね。
グーグルマップの劣化、オレンジ的にはあんまり影響なかったというか、前からUXがアレな点で不信を持っていて、空中写真とストリートビューで見ていたから、よく考えると影響無い？＞＜；ってなった＞＜
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2017年 4月に登録
