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ていうか、一般的に(一般人では無い)主に優等列車用の車両で、本線走行可能な中間運転台を持つもの(より正確に言うならば、貫通路を持つ先頭車両)のうち、比較的簡素な作りで、当然だけど切妻形状の前頭部を持つ鉄道車両=食パンって言われるかも?><

アーバーンライナーの食パン、お召し列車として走行した事もあった気がする><

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食パンかと言われれば微妙なとこだけどE257の簡易運転台の顔も相当アレ holidayy.naganoblog.jp/e122762

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アーバーンライナーの中間増結車らしいが、そこは先頭車両の形じゃないのか。

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キメぇ、食パン列車じゃん。
近鉄21000系UB02編成が試運転を実施|鉄道ニュース|2018年12月22日掲載|鉄道ファン・railf.jp
railf.jp/news/2018/12/22/20000

無線傍受、数千円ではじめられるRTL-SDRがお値段的に入門としておすすめだけど、アンテナがワンセグアンテナだとADS-B(あとFMラジオ放送くらい?><)しか聴けない><(というかADS-Bは音ではない><;(音として聴けるけどデコードしてFR24に送ったりしないとあんまり意味無い><;))

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無線を傍受する〜その時何が起こっているか〜 - 英国紳士嬢 rjch.hatenablog.com/entry/2018
イン蟹エイドヴェントカレンダーかくのわすれてた

blogs.msdn.microsoft.com/tmarq
スレッドプール自分で作るとか性能酷いだろうからやめとけはわかる><;(でも、なんかこう見通せる範囲だとあれじゃん?><(?))

Threadだと完了や例外の通知処理を自分で書かないと駄目じゃん?って意見いくつかあったけど、自分で書くに決まってるじゃん?><

(処理一つがある程度以上大きいなら、明示的にスレッドを操作できる(?)Threadの方がいいんじゃないの?><感と、一つの処理が小さく数が多い場面ならスレッドプール自分で作っても良くない?><(いちいち作るのが面倒なほどもっと多用しようと言う意味に限定するならばわかるんだけど><))

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最近、C# で堕落してThreadクラスでその場で匿名関数で中身書くを許容し始めたけど、
(※よほどの事が無い限り匿名関数は使用すべきでは無い的な主義だった><;)
ここまで後退するとTask使っても変わらなくね?><;って思い始めたけどでも手抜き以外のメリットわからないし、自前で書いちゃ駄目な(Thread使わないで必ずTask使えって書いてる人が多い)理由が微妙に釈然としなくて謎><

C# に関数内関数追加されてたのか!><
ufcpp.net/study/csharp/functio
Delphi使ってた時は関数内よく使ってた記憶あるけど、どう使ってたのかもう全然思い出せない><;

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眠いけどいま寝たら本格的に「朝じゃ無い・・・><」になってしまう・・・><

そのうち読もうとほしいものリストに入れてある本だ>< 入れたのいつだっけ?><

・・・・・・・><;

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