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2019年のiPhoneは全モデルでOLEDを採用か?報道を受けて日本のJDI株が20%の急落 - GIGAZINE gigazine.net/news/20180530-iph

クルマのゲームも、クルマを弄れるゲームであれば「何でこのクルマこんな事になってるの?><」みたいなのをより理解できるようになると思う><
(「こうよりこの方がよくない?><;」「じゃあそうやって走ってみれ! まともに走れないから!」「やってみる><;」→「申し訳ございませんでした><;」的な・・・><)

プロに及ばないながらも、プロその1とプロその2があってどっちが間違えているか?とかも理解できるようになったりする><
(エアバスのコクピットデザインの理解も、「オレンジ方式コクピット!><」って考えるために、FAAとかの文書とか色々読んだりした結果「なるほどエアバスなるほど><;」になった><(結果、前より強くボーイングのコクピット哲学ををdisれるようになった><(それだけじゃなく、UXデザイン全般の理解にも航空での考え方を取り入れられるようになった><)))

クルマに限らず、自分で作ってみるとか、そこまで行かなくても「自分で作ろう><」と考えて、当然プロに及ばなくて、どこが駄目なのかを痛感することで、世の中の平均的な物がどうしてそうなってるのかを理解できるかもってオレンジは考えてる><(なので何でも自分で作ってみようとする><)

サスペンションジオメトリの設定も、他の部品と干渉するかどうかとかを3Dモデルから検出するって出来そうだし><

今ならハードウェアの余裕的にも、現実的な範囲に制限をつけて弄れそうだけど・・・><(例えばトランスミッションの設定も、予め用意された歯車の組み合わせでオリジナル変速比のトランスミッションを作れるようにするとか・・・><)

GT、2辺り?><で遊んでた時、オレンジはオレンジ独自仕様!!!><な車作って遊んでた><(家族の車のプロの人(まだお勉強中だった)曰く「真っ直ぐ走らない・・・」)

シリーズ初期は、トランスミッションのギア比とかまで(ただし非現実的に)弄れた><

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GT6少ししかやったことないのでわからんけど、どの程度までをもってセッティングの自由度というのかわからないがキャンバー角とか重量配分とかそれ以上みたいなそういう?

GTシリーズ、2までは一応弄れて、それ以降あんまり弄れなくなった感><
(リアリティの上昇で、ユーザーが弄れすぎるとちぐはぐになっちゃうって問題もあるんだろうけど、それ以上に中の人がお金持ちになって、古いクルマを弄って乗るよりも、最新のスーパーカー(GT40復刻版(フォードGT))をそのまま乗る人になっちゃってそうなったんでは感><)

運転するだけじゃクルマのことは理解できないじゃん?>< せっかくゲームなんだから、クルマの事をもっと深く知れるほうがいいじゃん?><
(現実世界でおかしなセッティングしたら交通の安全が危険だけど、ゲームでは安全に試せるじゃん?>< じゃないと「(標準的な)クルマは『なぜ』こういう動きをするのか?」って事を理解できないじゃん?><)

GTシリーズ、もう完全にドライバーのためのゲームになっちゃってて悲しい・・・・><(メカニック向けの運転するゲームがあればいいのに><(ドライバーって現実の自動車競技でもそうだけど、よほどのトップクラスな人じゃなければ受身じゃん?><(誰かに作られて弄れないクルマを運転する人って意味で><)))

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サルト・サーキットやグループCカーを追加。『グランツーリスモSPORT』5月アップデートのお知らせ - NEWS - グランツーリスモ・ドットコム gran-turismo.com/jp/news/00_81
あっあっあっR92CPにザウバーメルセデスゥ~!!!

RubyKaigiのウェブサイト、去年の超酷いデザインと比べ物にならないほどまともなウェブサイトになったっぽいけど作った人が去年と別の人っぽい?><

割り箸もげるとかぷらばしを歯で折るとかみんななんでそんな怪力・・・・><

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割り箸は割と割れやすい 割と割れをかけているわけではない

フロッピー、末期に作られてたメディアって品質低下したのかすぐ読めなくなる><;

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