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そのうえで徒歩が遅いし、走るの操作もすぐには受け付けないし、走っても遅い＞＜
２番目の目的地で最初の目的地とやることが全く同じ かつ またもやチケットはトランクの中ですだったのでブチキレてアンインストールした＞＜

ひとつのミッションをクリアするには集めたチケットが必要です
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アイテムはたくさん持つと重いので、トランクにインタラクトしてください。『すべての荷物』がトランクに入ります。
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目標に近づきましたね。徒歩で目的地に向かいましょう。
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周囲に落ちているキーアイテムを三つ探しましょう。
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やっと見つけましたね。あとはチケットを入れれば完了です。チケットははるか遠くに停めてきたクルマのトランクの中です。

このデモ版やってみたけど、あまりにも操作性がひどすぎてデモの範囲が終わる前にブチ切れてアンインストールした＞＜；

【最大4人】キャンピングカー試乗体験でアウトドアスローライフを！マルチプレイ対応クラフトADV『アウトバウンド』Steamデモ版配信 | Game*Spark - 国内・海外ゲーム情報サイト
https://www.gamespark.jp/article/2026/02/18/162929.html

鉄道の(車体じゃなく)列車ではある＞＜；

スリップ・コーチ - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%97%E3%83%BB%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%81

「ひとつの輪切りの胴体構造の設計をどれだけ使い倒すか？＞＜」の究極の例がDC-9かも＞＜

マクドネル・ダグラス DC-9 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%82%AF%E3%83%89%E3%83%8D%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%80%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%82%B9_DC-9

そういうのもあるけど、何よりも機体の製造時に輪切りに出来る構造じゃないとすごく高くなるって問題がある＞＜
旅客機って、同じ構造の輪切りの部品を細長く連結して作れるからこそ安く作れるし、ひとつの設計(たとえばA320)から長い大人数バージョン(A321)とか短い少人数バージョン(A318)とかも作れて設計コストも生産コストも下げられる＞＜

そもそも、バッテリー単体と、バッテリーを内蔵した機器(取り外せるのも含む)では扱いが異なるのであれかも＞＜
モバイルバッテリーはバッテリー単体扱いと見なすとかそういうあれかも＞＜

あくまでモバイルバッテリーに絡んだ話であって、リチウムイオン電池を使った機器全般の話ではなさそう＞＜

"具体的には、モバイルバッテリーを使ったスマートフォンなどの充電を禁止するほか、機内の座席などに設けられたコンセントからモバイルバッテリーを充電することも禁止します。"

ちなみにNHKのニュース記事は今も同意なしに記事読める＞＜(色々な経緯があって、案内の表示に留まってる)

https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/114816327994316344

情報通信白書に載ってる日米独中の4ヵ国の比較データで、『政府等が公表する公的な情報を確認する割合』と『専門家やファクトチェック機関による検証結果を確認する割合』の双方で「したことがない」と「滅多にしない」であわせて50パーセント以上なのは日本だけなの＞＜
言ってみればこういう馬鹿が多数派なのは、4ヵ国で日本だけなの＞＜
別にテレビだけの問題でもないしネットだけの問題でもなく、国民の傾向の問題なの＞＜

少なくともこのブコメ群からわかることは「テレビを見てるやつらは馬鹿」とするのであれば「はてなブックマークユーザーは同じ理由により馬鹿である」と言えるかも＞＜

自身と考えが違う人物を馬鹿にするなとは言われてるけど、こういうのは明確に馬鹿では？＞＜

結論としては、テレビだろうがネット記事やソーシャルブックマークだろうが「ちゃんと読まない(見ない)馬鹿が悪い」になるか、
廃止論に言及するならば「ちゃんと見ない馬鹿が勘違いするメディアは滅ぶべき(または滅ぶべきではない)」になるのでは？＞＜；