広義のバイブコーディングで「LLM『が』設計している」という考えを持ってしまう人は、よほどなんもわからずLLMに頼んでるか、
あるいは、自分以外の存在が思考したメンタルモデルを理解して共通認識を作り出し、自分のなかに互換性を持つメンタルモデルを構築する事の重要性を軽視しているのでは？＞＜
他人のコードを読み解く能力と、LLMと協力して設計する能力って、かなり重なる部分があると思うよ＞＜
コードを書いた人なりLLMのメンタルモデルを読み解くんだよ＞＜
ていうか、構造を理解せずにバイブコーディングしたらデバッグできないじゃん？＞＜
LLMになおしてもらうにしても、どこをどのようになおしてほしいのかを「コードの具体的に何をしてる部分をどのようになおしてほしいのか」という形で指示できないじゃん？＞＜
少なくともオレンジの場合は、LLMにやってもらう部分って大きな設計じゃなく、細かいAPIの挙動のよくわからない部分とか、何らかの計算をしたい時にアルゴリズムがわからなくて教えてもらうとかそういう場面が多いので、
「プログラミングが設計であると理解してる人は、バイブコーディングに慎重で、理解していない人が楽観視してる」みたいな主張をされると、そういう人も居るだろうけどおかしな主張では？＞＜
って思う＞＜
[B! AI] なぜバイブコーディングをめぐる議論は噛み合わないのか https://b.hatena.ne.jp/entry/s/zenn.dev/shintake/articles/cc4779fb80dea7
今日というか昨日はじめてバイブコーディングらしいバイブコーディングをしてみたけど、コードを書いたのはLLMだけど、設計はあらかじめ(ChatGPTに相談しながら)行って、それをGitHub Copilotに伝えて作ってもらったので、この記事とずいぶん感覚違う＞＜
作ってもらったコードもC#側は読めるし＞＜(JavaScript側はWebAudioよくわからなくてちゃんと読んでない＞＜；)
PCの音をスマホとかで聴く時に、クライアント側でアプリ使うとかめんどいので、ウェブブラウザ経由で非圧縮の音声を送れるやつが欲しかった＞＜
（既存のものがあるかわかんなかったので、バイブコーディング初挑戦の題材にした＞＜）
（誤変換なおした＞＜）
GitHub Copilotを使ってバイブコーディングに初挑戦して、いろいろ試行錯誤して動くコードになったので、「この最後の修正をしたコードのPR作って欲しいです＞＜」って言ったら
"You have reached your free plan limit. Limit resets on October 25, 2025."
って出た・・・・＞＜
なんで最後の最後に無料枠尽きる？＞＜；
1人のエンジニアが開発した「議員や関係者に一斉にスパムメールを送信するサイト」がEUのチャットコントロール法を防ぎつつある - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20251009-spam-campaign-influence-eu-chat-control/
「地球低軌道に残された最も懸念されるスペースデブリ50個」最新版に日本から1個がランクイン、大半はロシア製 - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20251009-leo-most-concering-50-objects/
みどり (人工衛星) - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%BF%E3%81%A9%E3%82%8A_(%E4%BA%BA%E5%B7%A5%E8%A1%9B%E6%98%9F)
Norman door | アメリカ新語 | 情報・知識＆オピニオン imidas - イミダス https://imidas.jp/america/detail/B-14-O-022-16.html
Intro to UX: the Norman door. NOTE: This piece was originally… | by Jesse R. Morgan | UX Collective https://uxdesign.cc/intro-to-ux-the-norman-door-61f8120b6086
ドアノブはドアノブのようにデザインしなければならないし、非常時に開く必要があるドアは、非常時に人々が行うであろう動作によって開くようにデザインされていなければならない＞＜
そうじゃないじゃなく、オレンジの意図としては、最初からそうして当たり前という話＞＜
安全にかかわるモノのデザインは、必要ものがどこにあるかすぐにわかり、どう機能するかを直感的に理解できるように作らなければならない＞＜
orange
さんがブースト
テスラ車が「死のトラップ」に…… 相次ぐ事故、遺族が提訴 「事故で車のドア開かずに焼死」と主張 - ITmedia NEWS https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2510/10/news036.html
>Teslaの設計責任者を務めるフランツ・フォン・ホルツハウゼン氏は9月、緊急時に直感的な操作ができるよう、電動ドアと手動ドアの解放機構を統合する作業を進めていることを明らかにした。
そうじゃねぇんだよなぁ……
テスラ車が「死のトラップ」に…… 相次ぐ事故、遺族が提訴 「事故で車のドア開かずに焼死」と主張 - ITmedia NEWS
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2510/10/news036.html
"...Teslaの設計責任者を務めるフランツ・フォン・ホルツハウゼン氏は9月、緊急時に直感的な操作ができるよう、電動ドアと手動ドアの解放機構を統合する作業を進めていることを明らかにした。"
ホームラン級の馬鹿はインダストリアルデザインをしてはいけない＞＜
[B! テスラ] テスラ車が「死のトラップ」に…… 相次ぐ事故、遺族が提訴 「事故で車のドア開かずに焼死」と主張
https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.itmedia.co.jp/news/articles/2510/10/news036.html
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2017年 4月に登録
