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ガチで規格通りのカラーバーを描くライブラリ、わりとできてきた><
規格><
[pdf] pub.smpte.org/pub/rp219-1/rp02

画像関連のプログラミングするときのデバッグ用に、任意のサイズのSMPTE規格のカラーバーのビットマップを作れるやつあったら便利かもって思って、「規格書をGeminiに見せたら作ってくれるんだろうか?><;」と思ってやってみたら、規格と並び順が違うのしか作れなかった・・・><

VC++でDirect2Dでの開発、エラーメッセージがことごとく的外れすぎて何の役にも立たなくて酷いし、LLMに聞きまくってどうにか直してたら、無料枠尽きた・・・><

[B! あとで読む] Nintendo Switch 2の「BAN」機能がブラジルで法廷闘争へ。デジタル時代の「所有権」を問う任天堂の深き苦悩 | XenoSpectrum b.hatena.ne.jp/entry/s/xenospe

【公式】先達山太陽光発電所について | 福島先達山太陽光発電所 sendatsuyama-solar.com/about.h

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この真ん中の山の斜面のがそうっぽい?><(ストリートビューでは、まだパネル無くて造成中な感じ)
maps.app.goo.gl/cgdG9p7dHbwpS1

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[B! 交通] メガソーラーから高速道路に「強い光」 交通事故の懸念、苦情相次ぐ:朝日新聞 b.hatena.ne.jp/entry/s/www.asa

700 Stonecrest Dr, New Holland, PA 17557 | For Sale ($499,900) | MLS# PALA2071496 | Redfin redfin.com/PA/New-Holland/700-

ここに住みたい・・・><(建物が巨大なのでお値段が豪邸だけど、建物云々じゃなく場所的な意味で><)

orange さんがブースト

テスラ
モデル3の後期以外はセレクターがダイムラー方式に似たものを採用してるんだけど
回生ブレーキの強度はわざわざディスプレイで設定させるんだよね

これ><
【画像ギャラリー】千差万別!? トラックのシフトレバーを徹底比較!! - トラック総合情報誌「フルロード」公式WEBサイト
fullload.bestcarweb.jp/images/

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これ><;(なぜか日本のAmazonで売ってる!?><;)

Amazon.co.jp: Freightliner Cascadiaトラックと互換性があるシフターコントロールスイッチ 06-97099-001の代替品 : 車&バイク
amazon.co.jp/dp/B0F12HDKQT

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ていうか、回生ブレーキが使える電動車こそ、ダイムラートラックグループの大型車のシフトをそのまま採用してトラックのエンジンブレーキみたいにペダルオフ時の回生ブレーキの効き具合を調整できればいいのに><
って思った><
(つまりワンペダルっぽく走りたい時はレバー下げる><)

orange さんがブースト

シフトレバーとウィンカーレバーが廃止されたモデル3後期に乗ったけど……

モデルYは同じUI採用しなくて良かったね(汗)

orange さんがブースト

正直、テスラのシフトレバー廃止はやり過ぎ中のやり過ぎだと思うよ…。

orange さんがブースト

確かその流れで話題に上がった記憶

orange さんがブースト

自動車メーカーのヒョンデが「安全面を考慮して今後も物理ボタンとダイヤルを採用し続ける」と表明 - GIGAZINE gigazine.net/news/20230323-hyu

これだ

オレンジが前に褒めた記憶ある><

orange さんがブースト

ヒョンデは数年前に
「物理スイッチ廃止しません!」
宣言出してたね

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:realtek:

思考の /dev/null