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一応Geminiに聞いたら「おっしゃる通り法令には明示的に早発はダメって書いてないけど、運航計画の遵守義務、運送約款による旅客保護に係るので、鉄道やバスと同じように早発は原則的にダメと考えられるかも」（意訳）らしい・・・＞＜

でも、鉄道やバスみたいに明確に早発はダメってわざわざ書いてあるわけではないから緩いのかな・・・？＞＜

船舶の場合は、海上運送法施行規則の第2条に、一般旅客定期航路事業者は、運航日程及び運航時刻を記載した船舶運航計画を出せって書いてあるので、普通に考えたらこれに沿う必要がある・・・？＞＜

じゃあ、船はどうなんだろう・・・？＞＜；

逆に、鉄道とかバスも出発時刻は車両が動き出す時刻ではある（よね？＞＜）けど、その時刻は乗れなくなる時間にすごく近いので、法令で「早発は駄目です！」って定める意味があるのかも＞＜

たとえば、ANAの国内旅客運送約款を見ると、集合時刻が重要な時刻として書いてあって、集合時刻に遅れた乗客のために飛行機を遅らせることはできないですってなってるので、
国内旅客運送約款|ANA
https://www.ana.co.jp/ja/jp/guide/terms/dom-conditions-of-carriage/

集合時刻さえあってればおｋで、航空における出発時刻は単にパーキングブレーキを解除する時間なので、
旅客にとって重要なのは集合時刻であって、ほかの乗り物と違って『集合から十分に時間が経ってて乗れる乗れないに関係ない時刻』はどうでもいいだろってなるので、運輸事業としての法令上もどうでもいい時刻ってことなのかも？＞＜

たぶんだけど、航空の場合は実際の出発時刻を決められるのは結果的に管制側なので「時刻ぴったりにしろ」って言っても「無茶言うな」って話になるから法令では定めてないのかも・・・？＞＜

無い物を探すのって不可能なのでGeminiに「航空の場合はどの法令に『時刻表通りにしてね！＞＜』って書いてあるんでしょうか？＞＜」（意訳）って聞いたら、
航空は書いて無くて事業者の運航規程と運輸約款で定めることになってるっぽくて（？）、だからOKって事っぽい・・・？＞＜

バス＞＜
https://laws.e-gov.go.jp/law/331M50000800044/
旅客自動車運送事業運輸規則
（早発の禁止）
第十二条　
一般乗合旅客自動車運送事業者は、第五条第一項第三号及び第三項第三号の規定により営業所及び停留所に掲示した発車時刻又は同条第一項第四号若しくは第五号の規定により営業所に掲示した発車時刻前に、事業用自動車を発車させてはならない。

まず鉄道＞＜
https://laws.e-gov.go.jp/law/317M10000800003
鉄道運輸規程 第二十二条　
鉄道ハ時刻表ニ指示シタル列車ヲ其ノ時刻前ニ出発セシムルコトヲ得ズ

なんか、ググると飛行機は早発OK的な記述が多いっぽさ＞＜

ソーシャルランキング一覧｜NHK NEWS WEB
https://www3.nhk.or.jp/news/ranking/social.html

・・・・・・・＞＜

[pdf] https://jtsb.mlit.go.jp/railway/rep-acci/keika20250626-1.pdf
機械屋さん向け事案っぽさ＞＜

2024年07月24日 山陽線 新山口駅構内［山口県山口市］ 日本貨物鉄道株式会社（法人番号7011001068366） 列車脱線事故
概要 | 鉄道 | 運輸安全委員会
https://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/railway/detail2.php?id=2030

山口 貨物列車脱線事故 車両整備のデータで改ざん 運輸安全委 | NHK | 鉄道
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250626/k10014844591000.html

普通に包装紙とかなんかちょっとした雑貨とかによさそう＞＜；