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TourBoxLinux/tourboxlinux.c at master · yukimashita/TourBoxLinux · GitHub github.com/yukimashita/TourBox

よくわかんない><(自信無くなった)

orange さんがブースト

最後の手段として自前でドライバを書く手ももちろんある (ところでちゃんと USB HID として認識されているのだろうか (ダルいので調べていない (どうせ誰か書いてるだろ)))

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orange さんがブースト

TourBox がいい感じに Linux で使えれば良いのだが……
キーだけなら Moonlander mk1 が余っているのでどうとでもなるが、ダイヤル系は如何ともしがたく

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これ><
"BigRigTravels LIVE New Year's Eve Road Crew Get Together" を YouTube で見る youtube.com/live/o1Y38qwnJQ0

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アメリカの長距離トラックドライバーおじいさんが年越しでハンバーガーのジグソーパズルしてるの、
日本に置き換えると、新年にトラック運転手が寿司のジグソーパズルをしてるようなものと思えば、ある意味お正月らしい・・・?><

イリノイのおじいさんトラックドライバーyoutuberさんが、クリスマスから新年の休みで、トラックのレゴ組み立て配信とか、木製のペーパークラフトっぽいなんか飾りの組み立てとか、連日長時間配信してて、
今日見たらジグソーパズル配信やってて「(トラックのジグソーパズルなのかな?><)」と思ってパッケージを見せてる所まで巻き戻してみたら、ハンバーガーの写真のジグソーパズルで、「(USA・・・><;)」って思った><;

[B! 増田] ローカル食品だと知ってショックを受けたもの b.hatena.ne.jp/entry/s/anond.h

「とんぶり」と「じゅんさい」は少なくとも埼玉県内でも売ってるから東北ローカル食品ってほどでも無いような・・・><
じゅんさいは大好物で冷たいお蕎麦のつゆに入れて食べるの好き><

そういえばさっき、今シーズン初の「この後気温上がるのやだ・・・><」になった><

香川 大みそかに「年越しうどん」味わう人たちで店がにぎわう | NHK | 香川県
www3.nhk.or.jp/news/html/20241

仮にたとえば広島空港RWY28で滑走路端から260m(チェジュ航空の事例の滑走路端からの距離)オーバーランすると、この構造物の真ん中の赤い橋脚辺りになるかも?><
ストリートビュー><
maps.app.goo.gl/fXD1ETij8gukoa

なぜほとんど減速できなかった(っぽい)のかが焦点になりそう><

orange さんがブースト

務安国際空港のローカライザー植わってるコンクリ兼盛り土にぶつかったからっていうのはいくらなんでも無理筋というか、同じ位置までオーバーランすると、ヨソだと崖下転落とか海ポチャとかになるし、もうどうしようもないやろとしか言いようがなく…

>< 

South Korea: Expert says concrete wall plane crashed into is 'verging on criminal' | World News | Sky News
news.sky.com/story/south-korea

'...Another aviation expert Sally Gethin said she shared concerns about the location of the wall but disagreed that everyone would have survived.

Ms Gethin said it "seemed to be maintaining speed, so even if there had been more space at the end of the runway it could have possibly ended up being catastrophic". ...'

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<チェジュ航空旅客機事故>英国航空専門家「滑走路のコンクリート外壁、見たことない」(中央日報日本語版) - Yahoo!ニュース
news.yahoo.co.jp/articles/5b93

South Korea: Expert says concrete wall plane crashed into is 'verging on criminal' | World News | Sky News
news.sky.com/story/south-korea

航空と無関係の話でいうと、例えばアメリカには先輩後輩文化って無いらしいじゃん?><
年上だから偉いとか先輩だから偉いとかほぼ無くて、役職での権威勾配があって、(軍やそれに近い組織以外では)それも日本と比べれば弱いらしいじゃん?><(在米日本人の話の受け売りなので具体的にどんな感じなのかわかんないけど><;)

日本と韓国を比べると、例えば年功序列的な考え方とかで、韓国に対して「そんななのか・・・」って思いがちだけど、もっと地域を広げてみると、日本もそっち側というか東アジアがそういう方向って見えてくるかも?><

あと、一応JAL123も権威勾配が適切では無い状況であったとは言われてるかもだけど、結果にまで影響したかでいうと微妙かも><
(酸素マスクに関してはあれなので、判断に影響はあった可能性はあるかもだけど><)

航空に限らずの話で言うのであれば、東アジア全体がそういう傾向が強いと言えるかも?><
民間航空に関しては、むしろその権威勾配の適切な形成が絶対的に必要なスキルであって、それができないやつには大型機を飛ばす資格が(比喩じゃなく文字通り)無いので、ある程度は地域的特性よりは薄くなってるはず・・・><

orange さんがブースト

なんなら日本でも厳しい上下関係やパワハラに端を発した不祥事の事例は腐る程あるので(航空機事故であったかは知らないけど)、別に韓国特有の事例でもないのか

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:realtek:

思考の /dev/null