鳥取県で2023年に1件のみ起きた正面衝突による交通死亡事故ってこれなんじゃね・・・？＞＜；
2023年6月5日
バイクの岡山県の男性死亡…対向車と正面衝突 約５メートル下の岩場へ転落 鳥取県江府町 | BSSニュース | BSS山陰放送 (1ページ)
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/bss/525297?display=1
"４日午後、鳥取県江府町の国道１８１号で乗用車とバイクが正面衝突し、バイクを運転していた男性が死亡しました。..."
"...鳥取県江府町江尾の国道１８１号をバイクで走行中、前方から走って来た乗用車と正面衝突し、..."
鳥取県における令和5年中の交通事故発生状況について/とりネット/鳥取県公式サイト
https://www.pref.tottori.lg.jp/294647.htm
ここの"交通事故分析資料"によると、鳥取県の令和5年中(2023年＞＜；)の全交通死亡事故件数14件のうち、正面衝突事故は1件なんだけど、
この1件が自専道の対面通行区間か知らんけど、仮にそうだったとしても、他の類型の死亡事故対策ではなくこの1件/年の70km/h制限の対面通行区間にガードロープなりなんなりを設置する予算に回すのはどういうことなのか？＞＜
ていうか、車両性能の面でもGV-E400の方が高性能だし、当該区間の電化を維持する技術的合理性って全く無いよね感＞＜
環境面でも、電化維持が環境負荷が低いかどうかもかなり疑問＞＜
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さんがブースト
交流電化のメリット：
・変電所の数を減らせる
デメリット：
・感電リスクが高まる
・車両の価格が跳ね上がる（交直両用なら更にドン）
結局のところ、客車列車とかを少ない頻度で走らせるのが前提の電化方式なので、今の時代ならいっそ……というのは、まあ、わからんでもない。
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さんがブースト
奥羽本線 新庄〜院内 来年の大型連休前に「非電化」で再開
https://www3.nhk.or.jp/lnews/yamagata/20241018/6020022194.html
これは鉄道としては「退化」です。こういった災害復旧を口実にした利便性低下は厳しく取り締られるべきであり，電化復旧を約束するまでは東北新幹線を全面的に運行禁止にする等，厳しい処罰が必要です。国交省は鉄道事業者に甘過ぎます。
2024年10月04日
鳥取 自動車の死亡事故が減らない！理由は正面衝突 原因と対策は？ ドライバーの意識を変える工夫も | NHK
https://www.nhk.or.jp/tottori/lreport/article/003/68/
"...下道だったらせいぜい60kmですので、(車が衝突してきそうになっても)自分で避けられますよね。でも鳥取道は特に片側一車線だから、逃げようがないという不安があります。"
10km/hしか違わないんだけど・・・＞＜
奥羽本線 新庄〜院内 来年の大型連休前に「非電化」で再開｜NHK 山形県のニュース
https://www3.nhk.or.jp/lnews/yamagata/20241018/6020022194.html
こういう食材をこういう加工するとこうなるみたいな情報、プログラミングでいうアルゴリズムと同じ＞＜
料理番組とかも、まったく同じものを作るために見るんじゃなく、こういう食材をこのように加工するとこのような変化が起きるって情報としてみてると、レシピ自体を自作したり臨機応変に作れるようになる＞＜
プログラミングで他人のコードを読む時に、そのソフトウェアの構造だけじゃなくテクニックにも注目して読むのと同じかも＞＜
料理自体を趣味にしない人は、たぶんちゃんとした人が書いたレシピ本を読むのが最適な選択で、
逆に料理自体を趣味にする人は、レシピサイトも含めて一つの料理でもたくさんのレシピを見て、「この料理ってだいたいそういうものをそんな感じに調理したものなのか＞＜」って方向性を把握して、そのうえで自分のやり方で作ると自分好みに自分が楽なやり方で作れるかも＞＜
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さんがブースト
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さんがブースト
食品メーカーのサイトのレシピとかは信頼できる
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さんがブースト
クックパッドじゃなくて、あえてレシピ本なんよ。不特定多数のレシピは味がバラける。レシピ本ならたいがい一人の人が執筆しているので、自分の味覚とか時間感覚に合う人の本を見つけられると、多用できる。
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さんがブースト
味噌汁レシピ本が結構役に立つんよな。自分で考えるの大変だから、料理苦手マンはレシピ本に頼るのが効率良いと思う。
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さんがブースト
http://virginnew.web.fc2.com/keisiki/keisiki.html
>自動車製作者以外の者が各種自動車部品を組み立てて製作する自動車は、国土交通省の最寄りの地方運輸局長あてに「組立車」として届出しなければなりません。
>基本的には少量生産車（年間９９台未満）のジャンルですが、申請する内容はメーカーが車両認定を取る場合と同じです。
>組立車や試作車等、少数販売される自動車（オートバイも含む）は運輸支局等で職権により車台番号の打刻を受けます。
>車検証の記載も車名及び型式の覧には「組立」と記載されています。
職権打刻なんだ
トラック人生が終わったと思った出来事！ えっ？ またインスペクション⁉︎ 北米長距離トラックドライバー(ゴート) - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=RcjeuwXWwhY
16:05～のアッパークラマス湖の景色すごくきれい＞＜
ATSのドライビングアカデミーの難易度がすさまじく高かったおかげで、アメリカのトラックにバックミラーが左右に3個ずつ(ドア2枚+フードミラー)、全部で6個もついてる意味がよくわかったというか全部見ないとぶつける＞＜；
American Truck Simulator ドライビングアカデミーのトレーラー右バック縦列駐車＞＜ - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=gHvqtPFa0DU
- ＠orange_in_space
2017年 4月に登録
