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リカルデントガムを噛んでたら歯が微妙に欠けた><;

ツイッターは投稿単位で鍵投稿にできない(? もしかして今はできる?><)から引っ越しって理由であれば、まああれかもしれない><

ツイッター、学習ポリシー云々でFed.に引っ越しはわからなくもないけど、ブロックに関する仕様変更が理由で引っ越しはマジでわけがわからない><;
Fed.も『公開』投稿は特定の誰かに見せないなんて事は不可能><

オレンジが好きそうな方面の不穏な話題らしきものに対する言及らしきtootを見かけたけど、何に対する言及かわかんなかった・・・><

まずいことで有名な戦前の代用食「コーリャン飯」を入手して食べてみたら全然悪くなかった...どの作物も品種改良が進みすぎてもはや当時の味の再現が難しい - Togetter [トゥギャッター]
togetter.com/li/2450556

ファーミングシミュレーターで育てて食べたくなったけど、わりと高い・・・><
金門高粱酒(58度)は飲んだ事あるというかおうちにまだあるはず><

JR東日本とKDDIという巨大な企業が組んで、東京というお金持ち都市の高輪とかいうハイソな感じのエリアで実証実験をするのに、アメリカの超ド田舎の孤立した貧乏そうな(><;)小さな街での類似事例ですらアメリカの連邦法に沿って当然のように行っている車いす対応を出来ないの、マジで何なの?><
携わってる人、恥ずかしく思わないの?><; 単なる公共交通マニアのオレンジはものすごく恥ずかしいよ><;

オレゴン州の超ド田舎であるBurnsという小さな街のバスとパラトランジットと乗り合いタクシーが混ざったような感じ?の公共交通サービスのページ><

Harney Hub Transit | Harney Hub
harneyhub.org/harney-hub-trans

当たり前だけど、アメリカなので車いすに対応してるし、ドライバー全員が障碍者向けのmobility devicesの取り扱いと固定のトレーニングを受けてるって利用者ガイドに書いてある><

JR東日本、KDDI、国際ハイヤーが共同で行うという「みなのり」とかいうオンデマンドモビリティと称するものの実証実験、アメリカでやろうとするとおそらく連邦法レベルで違法です><;
法律原文><
PART 37—TRANSPORTATION SERVICES FOR INDIVIDUALS WITH DISABILITIES (ADA)
ecfr.gov/current/title-49/subt
§ 37.5 Nondiscrimination.
ecfr.gov/current/title-49/sect

オンデマンドモビリティと名乗って、パラトランジット(のようなもの)の実証実験をいまさらやっと始めて、しかもアメリカでは30年以上前から当然である車いす対応をしてないの、公共交通に関して世界に取り残されまくってる日本という状況を象徴しまくりで、ある意味すごいし、あまりにも酷すぎておもしろい><

アリゾナ州のフェニックス都市圏のパラトランジットの説明ページ><(ページの上にグーグル翻訳ボタンついてる)

ADA Paratransit | Valley Metro
valleymetro.org/accessibility/

車いすでの乗車は可能ですか。
willer.my.site.com/mobi/s/arti
”質問
車いすでの乗車は可能ですか。
回答
ご自身または同乗者の補助でご乗車、積み込みができる場合は可能です。...”

じゃぱーん!!!!><;

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みなのり-いつもの移動に、いつも「みなのり」
travel.willer.co.jp/maas/mobi/

"※その他のよくある質問はこちら"

平たく言うと(健常者向けの)パラトランジット・・・?><

都市部におけるオンデマンドモビリティ「みなのり」の実証運行を開始 | KDDI News Room
newsroom.kddi.com/news/detail/

都市部におけるオンデマンドモビリティ「みなのり」の実証運行を開始[PDF/1895KB]
[pdf] jreast.co.jp/press/2024/202410

????><;
JR東日本、都心湾岸で乗り合い交通 11月から実証運行 - 日本経済新聞
nikkei.com/article/DGXZQOUC168

アンテナが広いってちょっと面白い表現ぽさ感><(フェイズドアレイっぽい?><)

orange さんがブースト

アンテナが広い人(BTがメインの人)一覧とか付くったら良いのかな。

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:realtek:

思考の /dev/null