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湯の川にトランジットセンターを作れたらかなり系統減らせるし、市電との重複路線の大半も廃止出来るのに・・・><

函館バス - Wikipedia ja.wikipedia.org/wiki/%E5%87%B

"函館市内バス路線再編の検討"

やろうとした経緯はあるけど全面的に行うのは断念したのか><;

非常時にもう一人乗れないのは不便 かつ 配送用途で畳んだシートが邪魔になら無い位置ってことでそうなったのかも?><

orange さんがブースト

ホンダが斬新すぎる「前後2人乗り」軽自動車を初公開! まさかの「タンデム仕様」作った理由とは? 「軽量&低床」極めた“市販モデル”が凄すぎる!(くるまのニュース) - Yahoo!ニュース
news.yahoo.co.jp/articles/3e77
配送用に割り切るなら、後部の2人目の座席もいらなくないか?

函館のバスって難しい? 系統番号の秘密 | NHK北海道 nhk.or.jp/hokkaido/articles/sl

"...目的地まで早く行きたいというニーズに応えるため、途中の停留所を飛ばす系統を設けた結果、系統数が増えた..."

その結果、系統ごとの本数がめちゃくちゃ少なくなってるし、時刻表を見ても全然便利そうに見えない><

函館のバス、系統の統廃合しないとダメだと思うというかまるごと引き直しが必要なレベルだと思う><

ていうか、すごく前(1巻しか出てなかったとき?)に1巻だけ読んだ時の印象とタイトルから、時代がどんどん進む話だと思ってたから、続きがそうじゃないのものすごく意外だった><
(続き読んで言いたいことわかってものすごく納得したけど><)

具体的にどういう話でやるか知らないけど、原作の1巻全体でプロローグみたいな大きな完結した話になってて、その後に本編になるようなお話だから、その部分を映画っぽく作るって形態に向いてるお話って気がする><

orange さんがブースト

金曜ロードショー枠でやったら、一般の人達は、あれ?続きは?みたいになるのでは。いくら続きは別の日に30分ずつとかアナウンスしても、気になった人でも、そういう部分を見てない人は見てなさそうだし、調べられなさそう。

orange さんがブースト

アニメ初回2時間って、映画やん。

あと、熊本に半導体産業の重要地域が出来つつあるけど、あれこそ国の経済の将来がかかってるんだから、国が主導して他所の地域の富を流用して国がガッチリと地域を整備すべきだよねって思う><

都市計画の色々がマイブーム(?)で色々調べまくったオレンジの妄想で言えば、
日本の場合は、東京はもう効率が悪すぎる都市になってしまってどうしようもないので、東京の富を使って、従来の日本の都市とは違う 海外の都市のいいとこ取りした設計の新たな都市をどこかに作って、今後の日本の各都市の再開発のお手本にしつつ経済の新たな中心にすればいいんでは?><
ってそんなことをぐるぐると><

アメリカの惨状って色々あるけど、ごく最近知った全米の都市がホームレス問題と治安悪化に苦しんでる中、amazonの本社お膝元エリアは、ホームレス居なくなったって、すごく衝撃的な話だった><;

ふるさと納税、日本だけ見てた時は「うーん><」って思う面もあったけど、最近のアメリカの惨状を見たら、地域の経済格差って放っておくととんでもない事になるってなるほどになったので、是正しないといけないと思うけど、
でも、「うーん><」って思ってた面は「そうじゃなく交付金増やせばよくね?><」だけど、そうするとアメリカの裕福な人の地域と同じく「貧乏な地域にお金を渡しても無駄遣いするだけだ!」になってうまくいかないだろうし、
よくわからん善行と産直通販の一体型みたいな形態って、「まあありでは><」って一周回って思った><(?)

orange さんがブースト

ふるさと納税で居住地に税金が行かなくなって長期的に住みにくくなるのを得と見るかどうか問題。

鯉を調理する動画をあげたら、オーストラリア人から鯉への激しい恨みつらみが届いた「国をあげて鯉と戦ってるから…」 - Togetter togetter.com/li/2232399

よく考えたら、日本でいう特定外来種みたいな感じってことは泥抜きも出来なくて食用にも出来ないのか><;

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道交法上の車両の使用者が法人というの、そこらの会社の営業用のプロボックスとかトラックとかと同じなので。

orange さんがブースト

道交法15条の3 1項1号の遠隔操作型小型車の既定のことなら、「使用者」だから運転者ではないね。14条の2とか14条の3を見ても、法人がその法人格を用いて直接遠隔操作することは想定していない。

orange さんがブースト

逆に(?)『遠隔操作型小型車』は、運転の主体は法人でもおkらしい><(改正された道交法に法人の時の色々が書いてある><)

法改正で誕生「遠隔操作型小型車」って何だ? 警備や宅配への実証試験も進む新モビリティ | 桃田健史の「クルマとエネルギー」の未来 | 東洋経済オンライン toyokeizai.net/articles/-/6912

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