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かぶった＞＜；

海外だと路面電車でもループ線にして運転台片方なのがわりとあった＞＜(今は(普通の線路式では)新規路線ではあんまりやらなそう＞＜)

桃花台のはループ線用なので運転台も片方にしかないし＞＜；

ていうか、構造が簡素で車両を比較的安く作れるのが売りのシステムなので、車両新造が一番現実的だけど、あんまり普及しなくて最後のひとつ？になっちゃったので、一品ものになってあんまり安く作れないかもしれないという悲しい状況？＞＜；

転用できる似たような規格無いというか、山万が採用してるVONAってシステムの特徴はマイクロバスの改造でさえも走らせることができる低コストシステムなので、これ以上安くするの無理かも感＞＜
全面作り直しならば低コストモノレールにするとかになるだろうけど、車両新造と比べたらすごく高そう＞＜

猫が人間のごはんを欲しがってる時に、白米をちょっと(手で)あげるとペロペロなめて「これ不味いやつだ・・・」って感じに去ってくけど、パンの場合だとそのまま食べちゃうのかな？＞＜

[B! EV] ホンダ、八千代工業をインド社に売却　EV化見据え - 日本経済新聞 https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXZQOUC04BOI0U3A700C2000000/

oh...>< って思ったけど、完成車部門は既に分離されてたのか＞＜

八千代工業 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%AB%E5%8D%83%E4%BB%A3%E5%B7%A5%E6%A5%AD
"2018年 - ..." "...4月2日に車両組立部門が「ホンダオートボディー株式会社」として分離され、本田技研工業の完全子会社（機能子会社）となる"

微妙に話が脱線するけど、VTuberの方々を見てると、世の中わりと速度がなにかと言う小学生レベルの理解が出来ていない人もわりと居そうと思えてくるし、そういうレベルの人にAPIの回数制限を理解させるの難しそう＞＜
(オレンジはエスパーサポートするのも好きなので、そういう人相手に時間かけて教えるのも大好きだけど＞＜；)

API制限をAPIって言う人、速度制限を速度って言いそう＞＜

『「みんな悪かったよね」型の事なかれ主義』だからって説明すれば一言にまとめられる？＞＜；

アメリカが日本の専制主義を退けて民主化してくれたから、原爆を落としたり都市空爆しまくったアメリカを結果的に歓迎した
けど、戦前戦中に親玉をしてたはずの昭和天皇も失脚せずにむしろ地方行脚でもけっこう多くの地域で大歓迎されてたって、
日本の歴史を習ってて日本のなんとも言えない誰が親玉かわからない「空気」で動く国民性を当事者として理解(？)してる日本人なら「まぁ、うん＞＜；」だけど、海外からみたら訳がわからなすぎるだろうし、海外の人が理解できるように説明するのも超難しい＞＜；

あえて単純に言うと、中華人民共和国やロシアの政府や政府の考えに同調してる人が「欧米」だと思い込んでるものって「欧米」じゃなくて「民主主義」だよね＞＜

「国民が自分達で決めるべきだと言う考えがおよぶ範囲」をその性質に注目せず、または見ないようにして、欧米の影響圏(現実的にそうでもあるけど)だと思っちゃってるので、独裁してる側は脅威に思うのも当然ではあるけど、その独裁に苦しめられてる人でさえも、なかなかその視点の転換がとても困難になっちゃってるかも＞＜ 「あいつらに原爆を落とされたのに！？」って＞＜