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なんか見つけた＞＜
全国乗合自動車総覧 - 国立国会図書館デジタルコレクション https://dl.ndl.go.jp/pid/1234531/1/1
著者 鉄道省 編
出版者 鉄道公論社出版部
出版年月日 昭和9

経緯的には、乗合自動車の乗合がとれた感じっぽさ＞＜

アメリカのワシントン州とアイダホ州境界エリアのパルース地形の斜面な農地ストリートビュー＞＜
https://maps.app.goo.gl/CyyVPz4pXgHcGwab6

農地をくっつけないとダメなのと、日本は(大規模な)農地を(ある程度緩やかな)斜面に作る文化が欠けてる(アメリカやドイツ辺りは斜面も農地にしまくってる)ので、山を手付かずのままや杉の木の畑にするばかりじゃなく大きな農地にするって発想も必要かも＞＜

役人やら地方分権推進の政治家の発想ではそういうのを合併による大きな市にやらせようと考えてるっぽさを感じるけど、面積と管理単位に無理がありすぎる気がするし、結局、変な言い方だけど函館市程度の面積単位にしかならなくて広域都市圏の郊外までカバーするには弱いし、無理に広域市にして区を置いても今度は区が弱すぎて中心域以外を上手く活かせない＞＜

例えば函館市の街作りで、大沼の魅力もいかした観光都市って政策は、大沼は函館市じゃないので困難＞＜
アメリカならそういう距離感では郡の出番だけど、日本ではそういう単位の行政の仕組みが(町村合併からの市がいっぱいになったのもあって、)無い＞＜
北海道であれば(ちょっとデカいけど)総合振興局って単位があるけど、そういう権限や役割がないので、さらにそういうシステムへの移行も考えはじめてもいいんでは感＞＜

函館、新市長へバトンタッチで新幹線乗り入れどうのこうのを調べてて、もうちょっと広域的に考えられたらもうちょっと地域を活かせるのにって思って、七飯町と北斗市まで含めて考えないとうまくいかないだろうし、市町バラバラじゃなく広域都市圏で見ないとダメだけど、でも合併するには大きすぎるし政令指定都市化にも向いてない＞＜
こういうのアメリカなら市じゃなく郡でやるお仕事なので、アメリカスタイルの郡が必要だけど、つまり旧支庁現総合振興局を、事務手続き単位じゃなくもっと広域行政の為の権限がある組織に変えれば、アメリカの郡みたいに出来るんじゃね？＞＜
って思った＞＜

函館の話書こうとしたら偶然にもESTが朝2になった＞＜；

オレンジ的には単一の次元としての表現で、十分に大きく かつ 無限では無い大きさのメモリ上に表現できる数の事をなんて言うんだろう？＞＜；
的な発想で考えてた＞＜
循環小数は、分数、つまり複数の数値を使わなければ有限の空間で表せない＞＜
(「じゃあ小数の小数点の位置も別の数値だしダメじゃん！？」って言われると「うっ＞＜；」ってなる＞＜；(今まだその辺までしか考えが進んでない))

難しい・・・＞＜

突然思い出したけど、『有理数』と『無理数』じゃなく、『有理数から循環小数を取り除いたもの』と『無理数と循環小数の両方』って分類した時の数学上の用語ってあるんだろうか？＞＜

一貫性の無さ＞＜

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