日本の輸送船「もんてびでお丸」発見 第2次大戦中に撃沈 写真1枚 国際ニュース：AFPBB News https://www.afpbb.com/articles/-/3461174
これ知らなかったけど、日本語版wikipediaにこれの個別ページ無いのどういう事なの？＞＜
少なくとも現存の市町村名ではそのふたつしかないっぽい＞＜
＞＜
青森県 東北町ホームページ http://www.town.tohoku.lg.jp/
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さんがブースト
西東京市じゃん
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さんがブースト
ベース地名に方角が含まれてる場合を考えるとそこそこありそう
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さんがブースト
「(東|西|南|北)地名」はあるけど、「(東|西|南|北){2}地名」ってあるんだろうか。
製造時も使用時も含めた環境負荷で評価して税で環境負荷抑制させる仕組みにしないと、フェアにならなくて結局環境負荷を抑えられない＞＜
自動車にも似たような制度を作れば、単寿命な電気自動車を排除出来そう＞＜
そうすればビジネスとして長寿命製品が有利になる＞＜
(単寿命製品を何度も売り付けるやり方だと税金でガンガン持ってかれる(というか価格が大幅に高くなる)ので競争力が失われる＞＜)
製品間で無意味に部品を変えたりするのも避ける事になる＞＜(修理用保有部品点数が増えるのを避けるため＞＜)
ていうか、IT機器にライフサイクル基準で炭素税をかければいいんじゃないの？＞＜
って気がしてる＞＜
ライフサイクル非申告であれば最高額(最高税率)がかかって、ライフサイクル申告されていれば、その期間の修理対応が義務付けられて、修理できなければメーカーに懲罰的な罰金って方式＞＜
金額は、消費電力や修理のしやすさでも変動させる＞＜
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さんがブースト
Windows 11でのハードウェア要件の変更がe-waste何トン分の環境問題に繋がるのかって気にしてる人も見かけない＞＜(そのうち環境保護団体とかが試算してくれそうだけど＞＜)
Report claims Chromebook expiration date bad for planet • The Register https://www.theregister.com/2023/04/18/chromebook_expiration_date_and_repair/
' "The 31 million Chromebooks sold globally in the first year of the pandemic represent approximately 9 million tons of CO2e emissions," the report says. "Doubling the life of just Chromebooks sold in 2020 could cut emissions equivalent to taking 900,000 cars off the road for a year, more than the number of cars registered in Mississippi." '
"...これはおよそ 890 万トンの二酸化炭素排出量に相当し、2020 年出荷分の Chromebook 製品寿命を 2 倍に伸ばすだけで自動車 90 万台の 1 年分の排出量を削減できるとのこと。"
https://it.srad.jp/story/23/04/22/0222226/
Chromebook は使用可能期間が短いとする米報告書、ソフトウェア更新期間延長や修理しやすさ向上を求める | スラド IT https://it.srad.jp/story/23/04/22/0222226/
これおうちにあったら楽しそう＞＜
Amazon.com: Nostalgia Retro 3-in-1 Family Size Electric Breakfast Station, Non Stick Die Cast Grill/Griddle, 4 Slice Toaster Oven, Coffee Maker, Aqua : Patio, Lawn & Garden https://www.amazon.com/Nostalgia-BST3AQ-Electric-Breakfast-Coffeemaker/dp/B07YFDM4V7/
1950s風のものもかなり少なかったのも意外＞＜
(アメリカ人、あんまり50sアメリカンレトロデザイン好きじゃないの？＞＜；(ダイナーとかはそういうデザインでレトロなもので飾ってある事多いのに、おうちにはそういうもの置きたくない？＞＜；))
70s風暖色系ストライプのケトルとかマグカップ、アメリカならあるのかも？＞＜ と思ってamazon .comで探したけど全然なかった＞＜；
タイガー、昭和レトロな花柄やストライプの家電を復刻。炊飯器やケトル - 家電 Watch https://kaden.watch.impress.co.jp/docs/news/1495514.html
花柄はあれだけど、オレンジストライプって70sデザインとはいえ、普通にこういうデザイン今もあってよさそうなのになんであんまり無いんだろ？＞＜
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さんがブースト
ダイハツのスポーツカーについて好き勝手書く 5
ブランドで所有欲を満たすといえば、シャレード デ・トマソの系譜を思わせる外装で飾ったブーン シルク スポルトパッケージかも
中身は普通の1.0L NA＋CVTのブーンにデ・トマソっぽいスポーティな外装を被せたものなので走りの面ではスポーティとは対極にあるものなのだけれど
しかし、カッコいい外装を被せることでしがないゲタ車（ごめんねブーン/パッソ……）から日常を飾るちょっとアガるクルマに華麗にクラスチェンジする様はコペンと同様にエクスペリエンスを売るクルマとも解釈できるかも
しかし、カタログモデルではなくあくまでも純正オプションという位置づけで拡販は明らかに狙っていないニッチなモデル
ところでYRVターボは？
これは世界最強の1.3Lとの呼び声高いK3-VETを搭載するあたりにガチっぽさを感じるけども、ボディはセミトールワゴンでミッションはATのみ
これは若者向けのコンパクトなツアラー的な位置づけで、ホットハッチよりはより実用に振った感じ？
後のソニカやキャストスポーツとの関連を感じなくもない
トヨタへOEM供給する目玉として企画された？
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さんがブースト
ダイハツのスポーツカーについて好き勝手書く 4
だからこそライバルが撤退しモータースポーツが下火になり、日本国内での競技ベース車の市場が縮小した今の時代ではダイハツにとってスポーツエンジンとMTと搭載したホットハッチは不要なのかも
とは言え、モータースポーツの文脈から外れたホットハッチも一応存在するにはした
例えばシャレード デ・トマソとかYRVターボ、ブーンシルク スポルトパッケージ（便宜上ホットハッチにしておく）とか
ただ、シャレード デ・トマソにおいては当時エンジンをデ・トマソに供給していた繋がりから生まれたクルマで、現代のノートnismoやヴィッツ GR-SPORTみたいにブランドで所有欲を満たすという文脈に近いように思われるけど、これもシャレード 926RというグループBのために限定販売されたホモロゲモデルがルーツにあって、このデ・トマソをベースにデ・トマソ926Rというホモロゲモデルをさらに進化させたコンセプトカーも存在するあたり、ストーリアと同じくモータースポーツで勝つためのクルマの文脈上には立っているかも
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2017年 4月に登録
