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Re:Merkmal記事（坂田良平）によると (#.4443652) | 業界団体、大型トラックの制限速度引き上げを要望 | スラド https://srad.jp/comment/4443652

「速度差があると危険！」って主張も、日本の甘えたドライバーならではだと思う＞＜
アメリカの65mph制限の一般道では、20mph程度で走る農業機械と、加速が遅く坂で失速する40mphあたりで加速を頑張ってる大型トラックと、ちょっとオーバーして70mphくらいで走る乗用車が当たり前のように混走してる＞＜
高速道路にも急坂が多くて場所によってはトラックは30mphくらいまで当たり前のように失速するし、一般道の急な下り坂では、普通車制限40mph、大型車制限25mphみたいな場所もある＞＜

あとたぶんだけど、そもそもコンテナならコンテナを荷物が突き破るって事故はあんまり無い気がする＞＜

重量物運搬車はだいたいそう＞＜

マジレスするとコンテナって高いので、高さ制限がある場所に突っ込むホラー映画的事故が多発する上に高くなりすぎて走れる道減りそう＞＜

この動画でも7:20くらいから左に見えるweigh stationで過積載してないかのチェック受けてる＞＜(反対車線にしかない場所なので左折して入ってる)
トラックスケールに乗るのは8:20辺りから＞＜

"BigRigTravels 4K Telemetry Premiere | US 95 through Idaho and Oregon" を YouTube で見る https://youtu.be/7cLBQfKyjK4

書いた＞＜
Re:急ブレーキをかけたら運転手が死ぬ恐れがあるのを分かってるのか (#.4443668) | 業界団体、大型トラックの制限速度引き上げを要望 | スラド https://srad.jp/comment/4443668

衝突被害軽減ブレーキ導入の引き換えで100km/h化もいいけど、それだけじゃなく常設のweigh stationをいくつかの県境に導入するとかして、アメリカ並みに過積載取締りをちゃんとやれば？＞＜　って思う＞＜

ちなみに、American Truck SimulatorのAIカーも現実のアメリカのトラックよりもかなり車間距離詰めて走ってるので「怖っ！＞＜；」って思う＞＜

アメリカのトラックの車間距離を見慣れてると、日本の高速道路ってアメリカではトラックにホーンを鳴らされそうな(←滅多なことじゃならさないよ)間隔で追い越して前に入ったりしてて、なんじゃこりゃって思うし、そんなだから高速道路なのにアメリカの一般道より低速で走る事になってるのかもって思うかも＞＜

日本の道路をアメリカっぽくする会＞＜
北海道の一般道も含めた制限速度を65mph引き上げる事を求める会＞＜
日本に北米規格のセミトラックと53ftトレーラーを導入する会＞＜
どさくさに紛れてヤードポンド法表記を合法化する会＞＜(？)

書いた＞＜

ちなみにアメリカでは (#.4443649) | 業界団体、大型トラックの制限速度引き上げを要望 | スラド https://srad.jp/comment/4443649

大型トラック「高速80キロ規制」時代に合わない？ 業界団体「撤廃を」 能率は段違い | 乗りものニュース https://trafficnews.jp/post/125315

！！！！！＞＜

業界団体、大型トラックの制限速度引き上げを要望 | スラド https://srad.jp/story/23/04/12/1343228/

前に思い付いたのはこれ＞＜
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/106367484204013384

前に思い付いたアイディアの拡張で、ゴミの日を設定しておくとその日になると16777216色に光るゴミ箱ってあったらよさそうって思った＞＜(？)