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フロントエンジンの市販スポーツカーなら、スバルの水平対向みたいにノーズが低いスタイリングを実現するためにOHVを採用していたのはなんとなく納得できるけど、リヤエンジンになったC8コルベットでも未だにOHVが生き残ってるの何故?
とは思ってる

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オタクの基礎教養は「人によって引き起こされた核爆発以外の大爆発一覧」では?

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ブリヂストンは今でもブリヂストンだよねー。

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未だに「ヂ」を使ってる貴重なブランド

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なんなら、ちょっと前のCARTとNASCARもOHVだったよ

[B! オタク] オタクの3大知識といえば粉塵爆発と矛盾脱衣とディアトロフ峠事件とフィラデルフィア実験と…「オタクの基礎教養」「3大とは?」 b.hatena.ne.jp/entry/s/togette

わかるけど(?)、フィラデルフィア実験ってオカルト番組が当たり前にテレビで流れまくってた環境で生きてた昭和生まれ世代以外にも知名度あるの・・・?><

タイポ修正するよの意味での「><;」のtootが慌てすぎによるタイポで「><」になってしまう事象を起こした><;

わりとごく最近までアメ車好きじゃなかったし、自動車工学を完全に趣味でお勉強してた時も「スポーツカーでOHVとかマジ?><;」って思ってた><

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(実は幼少期はアメ車大好きだった)

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子供の頃はテールフィンがデカかった時代のキャデラック エルドラドとマスタング マッハ1が好きだった

書いた><(老人会)

ソフトウェアディップスイッチ (#.4412906) | チェックボックスを用いた2進数で数値を入力するウェブフォーム | スラド srad.jp/comment/4412906

普段から反感買いまくってるオレンジが言うと全く説得力無いけど(><;)、説明能力も工学で重要な要素である事を忘れちゃダメかも><
CRM(Crew Resource Management)とかを代表に意思決定システムの構築や情報把握と共有に関する分野とかも工学の重要な分野だよ><

少なくとも大貫さんの書き起こしの問題部分ではこの通りに説明しちゃってるし、オレンジみたいな全般的な説明はしてないわけで、こういう嫌味みたいな記事になっちゃうのもしょうがないかも><

JAXA広報「失敗ではない」 H3ロケット打ち上げ - 産経ニュース sankei.com/article/20230217-VV

テレメトリをきれいに表示してくれるの、最近は見てないからわかんないけど、オレンジがいっぱい見てた頃はイーロンマスク重工よりもアリアンの方が得意で長く表示してくれるイメージ><

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つまりあの表示はちゃんと生テレメトリ連動だってことらしいので、次のトライの時には注目です。

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今日表示する予定だったロケット飛行状況表示、S○aceXのパクりとかいってごめんよ…もっとリッチなやつだったよ…

ja.takram.com/projects/h3-fip

元からオレンジはこういう風に考えられたわけじゃなく、イプシロン試験機の時(2013年)は憤りを感じてる人を咎めちゃった記憶があるけど、その後色々航空宇宙産業関連の考え方を勉強してったら、「憤りはごもっとも」って考えられるようになった><

だから、オレンジは今回の共同通信の記者の発言は態度はよくないとは思うけど、リレーってなに問題と同じには考えない><
「厳しすぎるだろ」って問題であり、記者の「お怒り自体はごもっとも」だし、「お怒りはごもっとも」で「頑張って原因究明に頑張るよ」に出来ないのも工学的にまずいよ><

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