orange @[email protected]

話の全体が見えたので書くけど(？)、
オレンジは日本の牽引では無いトラックドライバーをプロとは見ていないし尊敬もしていないし全体としては見下してるし、
あと、普段から書いてる通り、北米と比較して道路交通システムごと(というか都市計画から)酷い状況だと思ってるし、それを日本の国土の大きさもせいにするのも間違いだという事も何度も書いてるよ＞＜

これブーストしていいよ＞＜

なんか、すごく集中して15パズルやってるとだんだん「ばなな」(イラスト略)って感じになるというか今なってるし文字入力もミスりまくってる＞＜

15パズルを「調子いい＞＜」と思って集中してやって、連続で20秒切り出し続けたりしてても、10分くらいやってると頭がすごく痛くなってミス多発して操作も遅くなってくるの、何が消耗してなるんだろう？＞＜；
酸素なのか栄養なのか？＞＜；

＞＜

日本でドライブインの代わりに作られてるのは道の駅だろうけど、アメリカのトラックストップのような「旅先で困ったらとりあえずそこにいけばどうにかなる」ような存在じゃ全然無い＞＜
(こんど群馬に出来るやつはトラックストップに近い形態っぽいけど)

一方で日本のドライブインは単に昭和の遺物になってる＞＜
不思議＞＜

もちろん地元のお土産品の農産物とか手作りピクルスとか名産のナチュラルチーズとかなんかネイティブの人が作った民芸品とかもトラックストップで売ってる＞＜

アメリカはどこにクルマで旅行するにも、全米あちこちに作られまくってるトラックストップを目指せば、給油できるし、コンビニあるし、ファミレスかファストフード店がくっついてるし、カー用品も買えるし、コインランドリーで洗濯できるしほとんど困らない＞＜
(トラックドライバー限定なら必ず有料シャワールームもある(一般人ドライバーに解放してるところは少ないらしい＞＜))
日本はバラバラにお店ハシゴしないといけない＞＜

アメリカでは個人経営ドライブインは消えつつある？一方で、21世紀版のドライブインであるトラックストップ(コンビニと飲食店とガソリンスタンドとコインランドリーとカー用品店の大型複合店舗)はとんでもない勢いで増えまくってるし、めちゃくちゃ便利なので、なんで日本で同様のが出来ずにコンビニと飲食店とガソリンスタンドがバラバラなのか、不思議＞＜

要約＞＜
「地球に優しくするって名目でならアメリカっぽいトラックを日本で走らせる事が出来そう＞＜；」

日本ではなぜかトレーラーが強く嫌われてるけど、本来は狭い所でも長い荷台を扱いやすいようにトレーラーなんだし、BEV化のためにバッテリースペース確保のための全長増加対応でのトレーラー化であれば「地球に優しくするためだから受け入れなければならない」という圧力で、日本のトレーラーアレルギーとも言える状況を法規も含めた制度改革も含めて改善する大チャンスなのでは＞＜

シャシダイナモメーター(chassis dynamometer)は、普段で略さない(一部略してるけど＞＜；)場合は「シャーシダイナモ」、略すと「シャシダイ」ってオレンジも家族の人も言うかも＞＜

家族の人は、厳密な場面や法的な用語ではシャシって言って、そうじゃない時はシャーシって言ってる＞＜

オレンジもそう＞＜；

オレンジは全部違和感無いけど、
シャシ→法的な用語
シャーシ→カジュアルによく使われる
シャシー→なんかこだわりある人(高齢なカーマニアとか)が言う言い方
ってイメージ＞＜

ていうか、大型ストレートトラックが使われてる分野もロングホイールベーストラクタによるトレーラー化すれば、バッテリースペースを大きくとれてBEVで長距離走れるし、6x2にすればバッテリーの重量増加分をカバー出来るだろうし、カコイイしオレンジも満足＞＜(？)