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もしかして、西側の宇宙機のLESが実用された初の事例・・・？＞＜；

Launch escape system - Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/Launch_escape_system

ブルーオリジンのニューシェパードが無人打ち上げに失敗、カプセルは回収成功 | スラド サイエンス https://science.srad.jp/story/22/09/17/0443252/

西側の宇宙機のLES実用事例っていつ以来？＞＜

リスナーが少ない配信のリスナーに高いコミュニケーション能力が要求される問題＞＜

わざわざ日本から南米のネトラジ聴きに来たんだから言葉通じると思ったのかもだけど、わからん＞＜；

そういうので一番ビックリしたの、南米のどこかの国のディスコミュージックのネトラジを試しに聴きに行ったら、スペイン語で「日本からのリスナーだ！」みたいな声が聞こえて「(え？＞＜； DJ無しじゃなかったの！？＞＜；)」ってなって、
なんかめっちゃ早口で日本がどうのみたいな話をスペイン語でされたけど、スペイン語ほとんどわかんないので1分くらいでつらくなって聴くのやめちゃったけど、DJの人ショックだったろうなって・・・＞＜；

あと、初見で知らない人の過疎配信見に行って反応されると「(人数少ないのにオレンジが去ったらショックかも？＞＜；)」ってなって気まずくて、最後まで見てないとダメっぽい気がするの難しい＞＜；

見てる少ない人の配信、コメントしないと独り言だし、オレンジがコメントするとオレンジとの会話ばっかりになって新規の人が入りにくい雰囲気になりそうだし、難しさ＞＜

トラックが全く出てこないけどアメリカの長距離トラックドライバーがどういうお仕事かの一面がわかる動画＞＜

"Haber was excited to see me and he let me know he was upset that I left him" を YouTube で見る https://youtube.com/shorts/4Dyu6f154wA?feature=share

ある意味、船乗りとかと同じかも＞＜
ちなみにこのワンちゃんも一緒に連れてく時もある＞＜(前回は連れてってた)(犬猫と一緒に旅してるトラックドライバーかなり多い＞＜)

暑くてPC使えない＞＜

ペプコン大爆発のエリア(事故当時の1980年代には砂漠だったエリア)でさえ、日本の街よりは緑が多い気がする＞＜

951 ラス・パルマス・エントラーダ・アベニュー 951 ラス・パルマス・エントラーダ・アベニュー
https://maps.app.goo.gl/X1g7KykDvrihMYkC7

ラスベガスの住宅地のストリートビュー＞＜

4439 サウス・パール・ストリート 4439 サウス・パール・ストリート
https://maps.app.goo.gl/i6sxw5uGrTPEWMgP6

砂漠に作られたラスベガスの方が日本の街よりも緑化されてる気がしなくもない＞＜

ていうか、日本の街全般の傾向として、樹木は森林と公園にしかないものみたいになってて、あちこちに木があるのが当たり前のアメリカの街と比べると緑が少なすぎるし、
アメリカに限らず海外のわりとあちこちの紀行番組見てても「この街は緑が多いな＞＜」って思うけど、むしろ日本が極端に街中の緑が少ないだけ感＞＜

函館は街路樹に限らず都市部の樹木がめちゃくちゃ少ない気がする＞＜
特に市役所とか十字街とかの方＞＜

富士吉田市の富士山が見える国道139号の電柱がある区間＞＜
https://maps.app.goo.gl/hbgAs35JE5iQeh716

ちょっと先の無電柱区間＞＜
https://maps.app.goo.gl/iZHwGo91rG3Nt1XLA

さらにちょっと先の無電柱＋街路樹区間＞＜
https://maps.app.goo.gl/QNUJZJhZJhm8iim46

めちゃくちゃ雑に言うと、名古屋の事例で大きな街路樹のうち5000本を小さい街路樹に植え替えた結果削減出来た管理費用は、無電柱化の維持費用に置き換えると10km程度分の維持費という事になる？＞＜

GraSPP Course Catalog 2014-2015 http://www.pp.u-tokyo.ac.jp/graspp-old/courses/2014/5113090.html

ここにある『無電柱化に関する費用便益分析』って資料によると、

"...まず、費用の推計において、架空線の維持費は考慮しない。東京電力によると、電柱の維持に係る共架費は年間で1,200円1である。これは地中線の維持費40万円と比較して非常に少額であることによる。また、同じく架空線の再工事ならびに残存価値を考慮しない。架空線の配電線の耐用年数は30年であり、評価期間以内に再工事する事が必要となる。しかし、鉄塔も含めた架空線の建設費が2,000万円2であり、配電線の再工事に係る費用も非常に少額であると予想される。"

で、まだ全部読んでないからよくわかんないけど、無電柱化の維持費は1kmあたりで年あたりで900万円くらいって事なのかも？＞＜

国総研資料　第 1050 号
わが国の街路樹 Ⅷ
http://www.nilim.go.jp/lab/bcg/siryou/tnn/tnn1050.htm

大きな街路樹を維持する金すらケチるのに1kmあたりで億単位のお金がかかる無電柱化なんてやるな＞＜＃