大阪モノレール線延伸|鉄道計画データベース https://railproject.tabiris.com/osaka-monorail.html
[B! VTuber] 中国VTuber「A-SOUL」、運営が「中の人」搾取で炎上。人気メンバー活動停止 | 36Kr Japan | 最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア https://b.hatena.ne.jp/entry/s/36kr.jp/187865/
なんじゃこりゃ感><
荒本北二丁目地区における都市計画決定・変更について | 東大阪市 https://www.city.higashiosaka.lg.jp/0000032105.html
都市計画図の縦覧 | 東大阪市 https://www.city.higashiosaka.lg.jp/0000000168.html
今以上に道路の状況をごちゃ混ぜにしたいっぽい><
ある意味日本の行政の馬鹿みたいな高密度過ぎて無秩序でぐちゃぐちゃな都市計画のお手本っぽさ><
ロサンゼルス都市圏の工業地域にあるマクドナルドの倉庫の周辺が、トラックの路上駐車が多すぎる場所として有名なんだけど、
https://maps.app.goo.gl/XVz2iF4oQ6MAsSjn6
ここをよく見ると日本との大きな違いが見えてくるかも><
この倉庫は工業地域の端にあって、住宅地が隣接してるけど、道路が意図的に分断されていて、トラックの交通と地元の交通が分離されてる><
そしてズームアウトして見てほしいけど、面積が超巨大なLA都市圏でも、工業地域って幹線道路に沿うようにまとめて配置されてる><
都市を広域に使う発想に立っているので、日本と違い、より広域で地域の用途の分離が行えてる><
アメリカのレストエリア確保や、ちょっとした場所(例:高速道路の一部の侵入路の路肩(ちゃんとゴミ箱まで設置))に駐車スペース用意してるアメリカでさえ行政側が問題視されてるのに、日本は道の駅とか言うお笑い施設にすらまともに大型車駐車スペースを義務付けて無いだろ><#
馬鹿じゃないの?><# アメリカみたいなトラックストップが整備されるような政策からまずはじめれ><#
21/07/20
半年間で苦情が1000件...10年以上『トラックの路上駐車』が続く街 警察の一斉摘発の結果は? | 特集 | MBSニュース https://www.mbs.jp/news/feature/hunman/article/2021/07/084922.shtml
Impatient Florida truck driver loses back wheels by driving over concrete pillars https://www.fox13news.com/news/impatient-florida-truck-driver-loses-back-wheels-by-driving-over-concrete-pillars