orange @[email protected]

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#Worldle #106 X/6 (98%)
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https://worldle.teuteuf.fr

わりとなにも向いてない＞＜(？)

たぶん、それぞれに意思があると見なされれば、くっついててもそれぞれが社会通念上の人(自然人)と見なされて、そうなると日本の法律上も戸籍もそれぞれになるかも＞＜
逆に、頭は一個で足だけもう1セットくっついてきたみたいなパターンは、それに社会通念上の人格があると見なされなくて戸籍は全体でひとつになりそう＞＜

知恵袋の一般人の回答なので直接の根拠はないけど言われてみれば確かにって思ったのはこれかも＞＜

結合双生児(頭二つ身体は一つ)の子が産まれた場合は戸籍は二つに... - Yahoo!知恵袋 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1114362971
"人格の個数を基準にしますから、戸籍は２つ、料金も２人分です。"

[B! 増田] 知育菓子って何の役に立つの？ https://b.hatena.ne.jp/entry/s/anond.hatelabo.jp/20220506104307

増田が馬鹿なのはとりあえずおいておいて(？)、
ふと思ったけど、プログラミングを授業で学ぶのに躓いてる人って、知育菓子もうまく作れない(指示通り作業できない)人がわりと含まれてるような気がするけどどうだろう？＞＜

アメリカの(保存鉄道じゃなく)現役の大規模な山岳スイッチバックって無いのかな？＞＜　と思ってwikipedia見たらおもしろい形態の見つけた＞＜
https://maps.app.goo.gl/bmizMp4qLqHMKvZJ8

Hagans Switchbackって名前の場所らしい・・・＞＜

日本でも切通や山がまるごと無いなったはあるけど、大規模な築堤はかなり抵抗がありそうなイメージ＞＜

あと、アメリカの道路でも特に北西部とかでは山岳部だと高架を多用する(雪解け時の地盤の問題？＞＜)けど、南部とかだと、「山、谷、山」って日本だったらトンネル-大規模橋梁-トンネルにするだろう地形の道路で、切通！築堤！(小さめの橋)切通！にして、限界まで急勾配にして最小の工事量に！で、そんな道が制限速度100km/h以上だし、
日本でそんなことしたら「大規模な環境破壊！！！」ってなるだろうし、アメリカがデカいからちょっとくらい弄っても環境全体への影響が少ないって面もわりとありそう＞＜

高速鉄道の場合だと、欧州勢が車両の性能向上を利用して高速新線の勾配許容を広くして建設費削減に振ったけど、日本はあんまりやってないし、日本って道路も線路も農地もとにかく勾配を避けるのが好きっぽさ＞＜

Galaxyシリーズのスタイラスはワコムのやつ＞＜

アメリカは鉄道も道路もギリギリまでトンネル使うの避けまくる的なルートが多いかも＞＜；

鉄道はアメリカでも当然ぐにゃぐにゃで、スイッチバックはアメリカにはたぶん少ないけど、道路が急勾配許容文化で、一方は鉄道は大秘境を遠回りで通してでも簡単に敷こう的な文化っぽくて？、結果的にアメリカの山岳区間って鉄道と道路の並走部が日本よりかなり比率少ない気がする＞＜