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英語なんもわからんくてつらい＞＜

ちなみにトラック野郎USAの人は
Prime Inc. | Freight Transport & Logistics Trucking Company https://www.primeinc.com/
で、イリノイのおじいさんは(契約上公言してないけど)
Trucking Company - Transportation And Logistics - Swift Transportation https://www.swifttrans.com/
の所属っぽい＞＜

日本のトラックドライバーと比べたらあらゆる面でマシっぽい気がする＞＜；
問題は北米ならではのなんでも感でも雑過ぎる文化に耐えられるかどうか？＞＜；
(日本だったら「そっちの責任じゃん！」ってなる事のほぼすべてが「期待したこっちが悪かったよ・・・」で諦めなきゃならない＞＜；)

会社のサイトはこれかも＞＜
Bison Transport https://www.bisontransport.com/

カナダの会社でトラックドライバーyoutuberしてる方、ゴートさんだった＞＜(名前すぐ出てこなかった＞＜；)

"北米トラックドライバー(ゴート) 初のサンフランシスコ配達‼️🇺🇸 テンションMAX！！　景色最高‼︎ しかし、またもや試練⁉️😂" を YouTube で見る https://youtu.be/BN6os0fRQ5I

この動画ははるばるカナダからサンフランシスコに新聞用の紙を運んできた動画っぽい？＞＜

かぶった＞＜；

あとは、日本人youtuberの人みたいにUSAじゃなくカナダにしてカナダベースのトラック会社に入って国際貨物とUSAのお仕事中心に請けるって手も？＞＜

5つのアメリカ永住権取得方法 l アメリカビザ・永住権取得支援サイトl 弁護士法人イデア・パートナーズ法律事務所 https://www.usavisa.jp/howto/five-way-acquire.html

一番手っ取り早いのは、アメリカ人と結婚して移住？＞＜；

移住後はビザ要らないかも？＞＜；

実際アメリカの長距離ドライバーで海外出身者それなりに多いっぽいけど、就労ビザ？ってかなり英語力無いと無理なんでは感＞＜

#Worldle #56 2/6 (100%)
🟩🟩🟩🟩🟨➡️
🟩🟩🟩🟩🟩🎉
https://worldle.teuteuf.fr

ていうか、監視システムがあるのでETS2/ATSのゲームほぼそのままみたいな柔軟にドライバーが仕事請けて柔軟に貨物を届けて全米あちこち旅し続けるみたいな柔軟な形態が成り立ってるとも言えるかも＞＜
(一昔前はそういうの無しに無線交信とドライブインでのFAX送受信で管理してたらしいけど＞＜；)

つまり、アメリカの長距離トラックはテレメトリで詳細にほぼリアルタイムに地上局(トラック管理会社)に監視されてる＞＜
なので、休憩時間違反とかもほぼ無い＞＜

アメリカの長距離トラックの場合は、カーナビみたいな機械に「誰が運転してるか」と「運転中か？休憩中かは？運転ではない作業中か？」みたいな事を入力して、それをGPSと車速センサ(やGセンサやアクセルやブレーキやクルコンの操作等々)で監視して携帯電話網でトラック管理会社に情報送信して、法規通りの運転時間を超えてないかほぼリアルタイムで監視する仕組みが導入されてる＞＜
違反しまくると再教育＞＜ トラック会社に違反者が多いとトラック会社が怒られるし、過積載監視の検重所でも会社ごと不利な扱いされるらしい？＞＜