パラレルだと法解釈の難しさ(曖昧さ)の問題が出るし、シリーズなら文句は出ても裁判すれば勝てそうではあるし、技術的には簡単そうだけど、あれかも＞＜(？)
orange
さんがブースト
日本だとミニカーを製造してるのは殆ど零細企業だからハイブリッドシステムを導入できるほどの技術力と資本力がない為なのか
それとも原動機の出力が小さいミニカーには重いハイブリッドシステムは無理があるのか
そもそも日本では市場規模が小さいミニカーに高額なハイブリッドシステムを投入するメリットが薄いのか
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さんがブースト
そういえばミニカー登録のハイブリッドカーって聞いたことないね
これに近いやつのオレンジ版はミニカーじゃないやつ＞＜
"...て4輪バイク的レジャーポジションスポーツ小型EV(軽自動車あるいは普通自動車扱い)って、あったら..."
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/106775449035066801
orange
さんがブースト
アウトドア用品が軽自動車の規格までサイズ上げないと積載違反になりがちだから
そういう妄想を「どうせ作れないさ」で済まさずに「実際に作ろうとすると法的にどうなるのか？＞＜」って新しい乗り物を妄想する度に繰り返してたら道路交通関連の法律読むのも好きになったし、それをきっかけに法律とか条約とかの原文をおもしろがって読むようになった＞＜
オレンジ的にはシリーズハイブリッドもいいかもって考えてた＞＜(ていうか20年くらい超小型のシリーズハイブリッドな乗り物いくつも妄想してる＞＜)
あと考えたのが、トレーラー側に走行中使用できない発電機を搭載するってパターン＞＜
orange
さんがブースト
航続距離の公称値が60km/h定地走行で73kmだからキャンプ場で充電できればギリギリ使える？
ていうか、オレンジが説明しても説明下手すぎて全然伝わって無かったけど、形状とか下回りとかはだいたいこのEVかも＞＜；
こういうのがこのまま乗ったり、キャンプ行く時に(たくさん荷物運ぶために)トレーラー牽いたりって使い方できたらいいよねって言いたかったけど説明が下手すぎた＞＜
オレンジがその妄想を書いた日のnotestockのログ＞＜
2021年8月18日 - [email protected]の投稿 - notestock https://notestock.osa-p.net/@orange_in[email protected]/20210818/view
「4輪なのにバイクなの？」 超小型4輪EV「AA-i」世界初公開！ 機動力バツグン仕様とは | くるまのニュース https://kuruma-news.jp/post/452584
これからのEVバイクスタンダードに!? 超小型4輪EV「AA-i」、ついに世界初公開！ | IN THE LIFE(イン・ザ・ライフ) | 新時代を遊ぶライフスタイル https://inthelife.club/articles/detail/81150/1/1/1
orange
さんがブースト
なんでそういうものを思いついたかというと、環境どうので内燃機関の乗り物に対する風当たりが強くなってるのと、いわゆる「おひとりさま」ブームな感じで一人旅とか一人キャンプとかがあれじゃん？＞＜
で、一人でクルマはデカい＞＜
バイクも楽しそうだけどキャンプに行けるようなEVバイクって無いかも？＞＜
どうせならキャンプ道具や遊び道具(例えば釣具とか)たくさん積める方がいいかも？＞＜
峠道を楽しく走りたいかも？＞＜
雨降っててもそれほどは濡れずに走りたいかも？＞＜
・・・的な＞＜
orange
さんがブースト
ヤマハ トリシティのライバルになりそうな感じの4輪のEV(またはハイブリッド)な乗り物＞＜
orange
さんがブースト
微妙に違うけど、コムスみたいなミニカーとか、あと小型モビリティみたいな感じのEVで、逆に街乗り実用じゃなくて4輪バイク的レジャーポジションスポーツ小型EV(軽自動車あるいは普通自動車扱い)って、あったらおもしろそうって最近妄想してた＞＜
これオレンジが書いてた乗り物に近いかも？＞＜
orange
さんがブースト
これからのEVバイクスタンダードに!? 超小型4輪EV「AA-i」、ついに世界初公開！ | IN THE LIFE(イン・ザ・ライフ) | 新時代を遊ぶライフスタイル
https://inthelife.club/articles/detail/81150
これのってみたい
首都高速1号羽田線におけるPCゲルバー橋の連続化 https://www.jstage.jst.go.jp/article/coj/54/11/54_1117/_article/-char/ja/
- ＠orange_in_space
2017年 4月に登録
