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ていうか、だからこそ変換空気いれホースが一般的(どこのトラックストップでも売ってる)なのかも？＞＜；
エア供給できなければどっちにしても自走不可能だし＞＜；

アメリカの長距離トラックの場合は何ヵ月もおうち帰れないので、出発前に点検はするけどそこは車庫じゃなくてトラックストップの駐車場だったりパーキングエリア(レストエリア)だったり、荷主さんの敷地の端っこだったり荒野の中の道路の路肩だったりするので、その場で対処か、騙し騙しトラックストップまで走って何とかしないといけない＞＜；
それも不可能だと牽引サービス頼むしか無くなって、距離によっては日本円で数十万円とられるらしい＞＜；

アメリカのトラックの場合、トラクタは外から空気入れるタイプで、トレーラーはトラックから来るエアでタイヤ空気圧自動調整なのが一般的っぽい？＞＜

ちょっとググったけど、日本のトラックの場合はトラックについてるコンプレッサーの空気を流用するような空気入れは無いっぽい・・・？＞＜

日本のトラックの場合はどうなんだろ？＞＜

そういえばトラックの場合どうするんだっけ？＞＜；(トラックストップにそんなマシンあったっけ？＞＜)　って思ったけど思い出したけど、アメリカのトラックの場合は、トレーラーへのエア供給ホースに繋ぐ変換空気いれホースみたいなの使って、トラックについてるブレーキとか用コンプレッサーで空気いれるんだった＞＜

洗車場にもタイヤ空気いれマシンが設置されてることあるっぽい？＞＜

(イーロンマスクが口だけじゃなく忘れてなければ)充電するところにたぶん既に設置されてるっぽさ？＞＜

Posted on May 23, 2018
Tesla owners can soon top off their tire pressure at Supercharger stations https://www.teslarati.com/tesla-supercharger-air-compressor-tire-pressure/

ていうか、アメリカのガソリンスタンドってなにもかもセルフサービスなイメージ(少なくともトラック用は＞＜；)だし、なんか空いてる時は(有料と明示されていないものは)色々勝手に使っても怒られないイメージ＞＜

新型コロナウイルス人工説をあざ笑っていた研究者が「コウモリ由来のコロナウイルスを作成する研究」の助成金を求めていたことが判明 - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20210927-coronavirus-research-leak/

"...しかし、リークされた文書の中で研究者は「コウモリ由来コロナウイルスの新しいフーリン切断部位を探し、それらを実験室のSARS関連ウイルスに挿入するプロセス」について言及しており、「論理的理由がない」作業が実際に計画されていたことが示唆されています。"

マジだとしたらまた人工説がかなり優位にかも感？＞＜

で、福祉関連が酷い市であればそういう場面であっても「紙袋代くらい払えばいいじゃん」って言うと思ったので、亀岡市の生活保護の状況についてググったら案の定＞＜
ブチキレ＞＜＃