少なくともアメリカでは「ツイッターのブロックは見せないためのものなのでアウト(ミュートはおk)」って判断もされたかも＞＜
orange
さんがブースト
そしてそもそも Twitter におけるブロックは「見ない」ためのものであって「見せない」ものではない (鍵垢でないならば)、というのがそもそもの論点なので
orange
さんがブースト
Twitter が何らかの情報の唯一の経路でなければ問題ないでしょう (より正確には、通常の web サイトのような制限のない手段でアクセスできる別経路があれば問題ない)
(与党であり実質的に首相を決める段階とはいえ)単に党の代表を決める段階でそこまで厳正にすべきかは議論の余地が広大にあるかも＞＜
でも、基本的に政治(この例では国政)がある場所(この文脈ではツイッター)で行われるなら、その構成員(この例では国民等)が参加できるようにするのは基本中の基本で、それが出来なければその手段(この文脈ではツイッター)はできる限り使われるべきではない のが民主主義のわりと大前提かも＞＜
アメリカでトランプが色々の事例をベースにするなら、ツイッター上で政治家が政治的な事をするのであれば一部の者に「見せない」というやり方がアウトかも＞＜
orange
さんがブースト
まあそもそもの話をすると公的な情報公開は普通にｳｪｯﾋﾞｻｲﾄでされるべきだしされているのだろうと期待したいところで、その前提では双方向コミュニケーションのための SNS なんだから攻撃者をブロックするのは誰であれ当然の権利であるべきよね
orange
さんがブースト
河野大臣 ツイッターのブロック「問題ない」 ネット上の批判の声に対し（FNNプライムオンライン） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/8f99931669029181bbe493b227deedda85232b7f
鍵垢でない Twitter アカウントでのブロックを批判するなら、 RSS / Atom feed が用意されていない行政のサイトも同様に批判しないと筋が通らない、一理ある気がしてきた
orange
さんがブースト
長崎、坂やばすぎて普通のノンステップバス導入できなかったなどある
"しかし、長崎市は坂が多く通常のノンステップバスは使用しにくいため、通常とは異なる床の高さのものを導入しています。"
【ユキサキナビ】約600台ものバス車両を保有する長崎自動車（通称：長崎バス）
https://www.homemate-research-bus.com/useful/14849_facil_090/
農地等の傾斜地云々に関してはそれらの国と比べても「日本って変かも＞＜」になるかも＞＜(農業の形態がかなり違うからだけど＞＜)
道路に関しては、ドイツ、フランス、イタリア辺りと比較しちゃうと、北米との比較ほどは大きな差が無くなってしまって、微妙な話になってしまう可能性＞＜；
orange
さんがブースト
土地の狭いヨーロッパとか、山がちな韓国の道路の考え方がキニナル
長崎強い＞＜；
orange
さんがブースト
どこ向いても坂道やろがい!つってる
orange
さんがブースト
長崎出身なので、坂道さけてるという話は・・・・わからん!
日本が極端に平地を求めるの、水田文化の影響なのかも？＞＜；って気がしてる＞＜(気がしてるだけで調べてない＞＜；)
それもすごくあるけど、さらにアメリカ(に限らずけっこう多くの国)は、それほど平坦じゃなく傾斜地もそのまま使っちゃう傾向が強くて日本は道路でも傾斜避けまくりだけど、アメリカは州間高速道路でさえもわりと急坂多くて、山に近いエリアでは日本で言う所の名阪国道っぽい感じになってる＞＜
orange
さんがブースト
アメリカど田舎ぽくするには、日本はひらたいとこが少ないのかな、みたいな気がしてもいます
これもそういう話だったりする＞＜
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/106878152441483971
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/106878170906647735
日本の例で言うと今年出来た？函館の新外環状道路がアメリカ方式に近くて素晴らしい＞＜
「過疎化してるんでしょ？＞＜」「農家の跡継ぎ居なくて耕作放棄も増えてるんでしょ？＞＜」「一部の都市以外は公共交通機関を諦めてクルマ社会を受け入れるんでしょ？＞＜」「じゃあ全体的にアメリカの田舎っぽくすればよくね？＞＜」
的な＞＜
(※オレンジはアメリカかぶれです＞＜；
※考え方は 
っぽいです＞＜；)
- ＠orange_in_space
2017年 4月に登録
