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あと、欧州とアメリカの差かETS2とATSの差かわかんないけど、ETS2あらゆる標識がわかりにくいし数が少なすぎる＞＜；
どのレーンに居れば目的地にいけるのかわかんなくて急なレーン変更になりやすいし、速度制限標識も少なすぎて気付かずオーバーしやすい＞＜
あと雰囲気から速度制限を予想できない＞＜（アメリカはだいたい周りの雰囲気と速度制限の対応って一定かも＞＜）

・トレーラー短すぎる＞＜；
・キャブオーバーのトラック、バスっぽい＞＜；
・ていうかトラクタ短すぎる＞＜；
・え！？＞＜； 赤信号で右折しちゃ駄目なの？＞＜；
・ていうか直進と左折（左側通行なら右折）の信号分けないの？＞＜；
・路肩がほとんどない＞＜；
・メートル法なんもわからん＞＜；
↓イギリスならマイルかも！？＞＜
・地域で自動切換えじゃ無いっぽい・・・＞＜
・右ハンドル超怖い＞＜；
・左側通行わけがわからない＞＜；

ETS2最後の起動日2017年8月15日・・・＞＜；

ちなみに、OVERSIZE(/LONG/WIDE)バナー、ゲーム的には見た目のみで無くても罰金取られないけど、現実では州ごとに規定が違っててわりとややこしいらしい・・・＞＜

OVERSIZE LOADバナーと赤い旗、普通のトラックトレーラーアクセサリ扱いなので、つけはずしするには整備工場行かないといけないのが面倒＞＜；

ATS、トレーラーって短いほうが簡単ってわけじゃなく、長い方が簡単な場面も多々あるという事も走ってみて学べるのすばらしい＞＜
バックも、多関節やダブルス/トリプルのバックは凄まじく高難易度だけど、普通のシングルのセミトレーラーなら長い方がわりと簡単ってETS2/ATSやるとわりと早く気づけるかも＞＜
（短いトレーラーはすぐに折れる＝すぐグネグネしちゃうのでものすごく微調整しないとまともに動けない＞＜）

ちなみにこのブースターっていう後ろのやつ、実物の事調べてみたけど、ちゃんと荷重受け止めてるらしい＞＜；

この一番後ろの荷物積んでないやつ（ブースターって言うっぽい＞＜）のおかげで、内輪差が減って、動きが予想の範囲（？）に収まるので、こんな長いのに勘で大回り気味に走るだけで走れちゃう＞＜

ATS、自前の多関節トレーラーで巨大貨物輸送＞＜
（多関節トレーラーって多関節じゃない特殊貨物トレーラー（日本で使われてるやつ）よりも運転が楽だよってスクショをとりたかったけど静止画だと伝わらない感・・・＞＜）
DLCの特殊貨物のが無いと使えないかも＞＜

ETS2/ATSの場合も、一回長距離バックをやるだけでかなり「なるほど＞＜」ってなっていきなり車庫入れ上手くなるかも＞＜
（ETS2の場合は鉱山の入り口の道路がまっすぐで他に全くクルマ来ないのでそこでやってみるのおすすめ＞＜）

トレーラー牽引の教習、アメリカの日本人トラックドライバーの人が言ってたけど、アメリカの場合は最初はとにかくまっすぐバックする練習するらしい＞＜

あと、ETS2/ATSの珍しいかもしれない特徴としては、AIカーがウィンカーをちゃんと見てるっぽくてウィンカーを出す意味がある事かも＞＜

ETS2/ATSはトラックで荷物配達するゲームなのでおつかいゲームかも＞＜
無限にサーキットを走るゲームと違う点として、目的地に向かうことが利益に繋がるので「なんで走ってるんだろ・・・」って虚無になりにくいかも＞＜
「これ走ったらもっとでっかいエンジンのトラック買えそう！」とか「これで車庫買えそう！」とかあるので＞＜

トレーラーの駐車慣れてなければ外部視点(テンキーじゃない方の2キー)で先ずトレーラーの動きに慣れないと無理かも感＞＜