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乗車時間が短時間であまり需要がないのでは、という点については、京阪のプレミアムカーと南海の泉北ライナーが反例としてあげられるかと。

もっとも京阪のほうは観光需要の強さのほうが目立ちますけど。

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実際近鉄や南海の有料特急(近鉄は速度的に座席指定料金以上の意味があまりない乙特急系統のほう)もそれなりに普段からの通勤需要の利用者が居るわけですしね。

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関西圏でグリーン車相当の有料車両の設定が珍しかったのは、単に「私鉄王国で特急もタダというイメージが先行して、今までそういう文化があまり育たなかったから」ではないかと思います。
ちゃんと設定すべき路線と適切な料金を考えてそのへんの文化を育てれば、十分追加収入が見込める規模になるんじゃないかと。

orange さんがブースト

関西人ケチやからグリーン車使わん…というわけでもないのよね。京阪特急のプレミアムカーそれなりに人気だし。

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阪急、特急に乗っても30分とかだし、乗客側として、グリーン車があっても料金分の元(お得感)が取れない感がある。

微妙に関係ないけど、阪急にグリーン車無いのわりと謎><(雑575) 

前に2chで関西の人と議論した時(だったっけ?><; 記憶曖昧)の感じでは、
関東の裕福な人(例えば官僚とか)は電車使うけど、関西の裕福な人は関東の人ほど電車乗らないので、阪急沿線の住宅地が高級でも、関東で言う所の普通列車グリーン車を常用するような人々は自家用車を使って阪急乗らないんでは? みたいな感じになった><

JR東日本で同じ距離を普通列車(特急じゃ無いって意味で快速等含む)のグリーン車利用だとグリーン料金1000円かもだし、東日本で言う所のグリーン車のつもりで新幹線って考えたら480円追加で済むのはお徳かも?><

orange さんがブースト

姫路まで行くなら新快速で良いのでは感がある。
山陽新幹線、3駅までなら2千円 JR西が新たな割引料金発表|総合|神戸新聞NEXT
kobe-np.co.jp/news/sougou/2020

オレンジの環境で、Steamのランチャはストア画面でウィンドウ閉じてまた開くのに2秒くらいだけど、epicは8秒かかる><;

epicが汎用アプリストアになること自体は歓迎だけど、肝心のランチャがのろすぎてあんまり使う気になれない(ウィンドウ表示するたび毎回epicの鯖にデータ取りに行くから遅い)のをまずどうにかして欲しい感><

SpotifyがEpic Games Storeに登場 アプリストアに進化する布石か?|Real Sound|リアルサウンド テック realsound.jp/tech/2020/12/post

これ気づいた時すぐに無料で購入(?)したけど、epic gamesランチャからインストールしても普通にインストールした時と何も変わらないのかも?><

レモンみたいな味のみかんすごく好き><
オレンジも酸っぱい方が好き><(ややこしい文章)

逆に(?)みかんは、昔は低品質だと単に味が薄いのが多かったけど、今は味が薄いのがおもいっきり減って、しっかり味が濃くてすっぱいのがわりとあっていい感じ><
(甘くて酸っぱくないみかんの方が多いけど><)

トマトもイチゴも昔のなんか青臭い苦味と渋みがあるやつ食べたいのに、最近の農産物はみんな「甘い甘い」ばっかりで寂しいんじゃよ・・・><

ていうかトマトの味の変化のせい?><
(普通に売ってるトマトの味自体かなり変わってるよね><)

たぶん思い出補正じゃなくチキンライスがもっと酸味が強かった気がする・・・><(昔の方がケチャップがしょぼかった?><)

チキン弁当好きだけど数回リニューアルされて味もかなり変わってしまったので老人なオレンジ的には小さい頃食べた昭和末期のチキン弁当食べたい・・・・><

orange さんがブースト
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これ美味しそう!
どこで売ってるの!?

orange さんがブースト

ついに 

チキン弁当を食べてみた!
おいしかった!

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