全然酔わなかったので報告しなかったけど、さっき寒かったので、白鶴まる(料理酒用常備品)を電子レンジでお燗して飲みました＞＜(報告)
orange
さんがブースト
国鉄「車両を置き換えるために103系を新造する」
ぼく「せやなあ」
国鉄「いい加減通勤車でも冷房が必要だろう」
ぼく「ｲｲﾈ!」
国鉄「東京の国電区間をATC化したいので、ATCつきとする」
ぼく「改造するよりは安いだろうしね」
国鉄「しかし大阪に新車を入れたいので、東京にアタマを、大阪に中間車を入れ、大阪のアタマは東京からの玉突きとする」
ぼく「ｳｰﾝ」
国鉄「転属するアタマには冷房用スイッチがないので、大阪に新製投入した中間車の冷房は動かない」
ぼく「は?」
国鉄「むろん、東京に入れたアタマも、中間車のMG容量が足りないので動かせない」
ぼく「バカかな???」
オレンジ色→101系の色→中央快速、大阪環状線
カナリア色→101系を山手線に投入する時の色→転属→総武緩行
ウグイス色→103系の色→山手線
(ちなみにさらに遡ると旧国電(省電)時代に山手線の誤乗防止で短期間緑が使われていたので、山手線の色は
茶→緑→茶→カナリア→ウグイス→205ウグイス帯以下略 かも＞＜)
ググらず書いてるのでどこか間違えてるかもしれない＞＜；
カナリア色って総武で使う前は山手線の(101系の)色だったけど、103の色をウグイスにしたら山手線のラインカラーがウグイスになって押し出し転属先の総武緩行のラインカラーが成り行きでカナリアになっちゃった＞＜
ちなみに103系の最初の編成は日本車両東京支店(蕨)から出場してそのまま東北本線を北に向かって試運転してなんかトラブルあって蓮田の中線で折り返したんだったはず＞＜(あやふやすぎる蛇足情報)
山手101(カナリア)→いつだっけ？＞＜；
山手103ウグイス低窓→1963年だったっけ？＞＜
奈良線のやつ(最初の所属は他所)→1973年
山手線ATC化で高運転台(大阪環状線(オレンジ)→1974年たぶん
かも＞＜
書き方悪かった＞＜；
入る前じゃなく
山手101(カナリア)→山手103ウグイス低窓→奈良線のやつ→※山手線ATC化で高運転台(大阪環状線(オレンジ)で最後まで走ってたのもこのグループ)
で、歌で知ってるような世代の人が想像するやつって※のだよね的な・・・＞＜
orange
さんがブースト
改訂版知らなかった＞＜；
orange
さんがブースト
車両運動性能とシャシーメカニズム 宇野 高明 https://www.amazon.co.jp/dp/4876873712/ref=cm_sw_r_tw_dp_0BKYFbTRPS8X3?_x_encoding=UTF8&psc=1 @amazonJPより
改訂版？
入門的教科書な名著として有名らしいこれでお勉強しました＞＜(内容の大部分忘れました＞＜；)
車両運動性能とシャシーメカニズム | 宇野 高明 |本 | 通販 | Amazon https://www.amazon.co.jp/dp/4876871507
ていうか、普通に公道走るにもちょっとハの字になってないとちゃんと走れない＞＜
orange
さんがブースト
アライメント調整は大事よ（意識高い系）
ワタシはサイドスリップ以外やったことないけど
orange
さんがブースト
まぁ、公道走るには関係ないんだろうなって思ってたりする。
orange
さんがブースト
ただし、バカみたいに傾けると逆に安定性が低下したり、タイヤの偏摩耗の原因にもなるから速く走る目的なら程々が大事ですね
orange
さんがブースト
orange
さんがブースト
これなんでフロントタイヤ八の字っぽい感じなの？
丸い緑の山手線は高運転台車だからそれより古い＞＜
「昔の山手線が走ってる！」どころか「昔の山手線より古いのが走ってる！」だよね・・・＞＜
103系NS409って、低窓車の最終製造のグループ？＞＜
mozilla thunderbirdがアップデートでアカウントの色分けが消えててキレそう＞＜＃
- ＠orange_in_space
2017年 4月に登録
