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エンジンが死んでる時にどういう挙動になるかまでは知らないけど、A320は、GPWSと連動して頭あげるプロテクションとか、異常な姿勢になら無いようにピッチに制限をかけるプロテクションは、FBWの昨日としてついてる＞＜
それは手動操縦で飛んでる時もそうというか手動操縦のためにむしろある＞＜

A320系の操縦はそれが前提であり、実機乗りの話では、A320の一番下のバックアップである直接操縦するモードは、フィードバックの無さもあって駄目元レベルのとても難しいものらしい＞＜
そのくらい普段からマネージドな発想で作られている飛行機がA320系＞＜
軍用機のFBWもだいたいこういう思想＞＜(軍用機は宙返りを許容したりするけど)

オレンジ的に何がマズいかというと、墜落の監視カメラの動画での姿勢と、墜落位置の情報を見ると、頭下げてたら墜落位置をもっと地上に被害が少ない位置、そして不時着としてはほんのちょっとでもマシな位置にマシな姿勢で降りられたんじゃないかと・・・＞＜

墜落の動画の方の事ね＞＜；

動画の姿勢見る限りでは、一番下までFBWの(バックアップ)モードが落ちてるようには見えないかも・・・？＞＜

エンジン両方とまったら賢いA320さんでもお手上げ＞＜；

A320がいかに賢いかとてもわかりやすい動画＞＜

"Airbus A320 flight controls protections - Baltic Aviation Academy" を YouTube で見る https://youtu.be/wY36-Ef9L2A

(エアバス大好きで仕様をそこらの人より理解してるからこその危惧だけど、エアバスの設計思想が地上の死者を増やした可能性がある超レアケースの可能性があるんでは感＞＜；)

理由不明だけど両方ともエンジン止まったっぽい？＞＜
墜落へ至る降下の姿勢がすごくきれいだけど、これはスティック引き続けてる＋プロテクション？＞＜(それとも頭上げてる事自体がプロテクションでの？＞＜)

Ahmer KhanさんはTwitterを使っています 「Shocking CCTV footage shows #PIAPlaneCrash crashing in a residential area of Karachi, Pakistan. https://t.co/Lny2vIhZCa」 / Twitter https://mobile.twitter.com/ahmermkhan/status/1263871621086932993

ASN Aircraft accident Airbus A320-214 AP-BLD Karachi-Jinnah International Airport (KHI) https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20200522-0

！？＞＜； A320落ちたの？＞＜；
パキスタンで旅客機墜落 これまでに50人以上死亡 | NHKニュース https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200523/k10012442011000.html

この順番のこの記事のリンク、皮肉＞＜(まわりくどい)

ロックダウンを解除したわずか4日後に新型コロナウイルス感染者数が過去最高を記録するという事例が発生 - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20200521-reopens-quickly-largest-covid-19-spike/

人気ゲーム「Doom Eternal」に追加され炎上したチート対策プログラムを削除すると開発会社が発表 - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20200521-doom-eternal-denuvo-removed/

"ライト氏はシムシティを「現実世界の一部を理解するためのメンタルモデルを構築する手助けとなるツール」と考えていたため、現実世界のシミュレーターとして受け入れられたことはライト氏の思惑通りだったそうです。"

「シムシティ」の成功で生まれた幻のシミュレーションゲームとは？ - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20200521-simcity-simrefinery/

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iPhoneユーザが目の色を変えるAndroidの機能紹介(1) - インテント - ただのにっき(2010-06-08) https://sho.tdiary.net/20100608.html#p01