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液体式ディーゼル機関車さん・・・・><

これ、趣味の面では昨日オレンジが書いた777は欠陥機だけど好きだし「そうじゃないんです><;」に近い話にならない?><;

orange さんがブースト

自身がいまだに廃物たる内燃自動車に乗っている悲しみ

orange さんがブースト

純粋な工学屋の見解としては一言
「はよ純電気にならんかい」
なんだけど、まあ色々現実はお察し

orange さんがブースト

世は完全に!電気の時代です
時代遅れの色々の内燃機は廃物になりました
まだ御使用の方は一刻も早く取換えましょう

orange さんがブースト

>ガソリンエンジンの挙動を楽しむクルマの時代はもうすぐ終わり

ガソリンエンジンの挙動を楽しむクルマの時代はもうすぐ終わりなんだな・・・><(夕日を眺めながら)
みたいな感じ><

自動車メーカーにFun to Driveでも電動化の勇気を与えるものと言う点では、日産の商品なのに特にトヨタに勇気を与えるものというかその道でいいんだよと言うようなものになってる気がするの、おもしろいかも><

ノートePowerって、一般人向けの『普通のクルマ』(超高いとかじゃないし、スポーツカーでもない)でも、電動でも、むしろ電動だからこそフィーリングの味付けでFun to Driveを目的にお客さんが選択してくれると証明したクルマって意味でエポックメイキングで、他所の自動車メーカーにも勇気を与えるものかも><
逆に言うと楽しく走るためにガソリンエンジンが必要って従来の考えを持つ人々への驚異になるかも><

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日産が「e-POWER」専用の発電エンジン投入、3つの技術で熱効率50%へ | 日経 xTECH(クロステック) tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/c

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インフィニティ、新電動パワートレイン発表…ツインモーターは429馬力 | レスポンス(Response.jp) response.jp/article/2019/11/06

音楽の調べものしてたらまた・・・・・><

orange さんがブースト

???「Python はプログラマがどんな無茶な命令を出しても可能な限り実行する努力をしてくれるし、未定義動作も書けない素晴らしい言語である。Rust のように実行してみることさえせず文句を言ったり未定義動作を書けてしまうような危険な言語は Python を見習うべきだ。」

spleeter不安定すぎるしちゃんと分離できた時もなんか解析時にワーニングっぽいのでてるし謎><

"Pythonは動作を停止しました"
・・・・・><

ていうかドラムだけ聴くのすごくいい><><
オフヴォーカル版アルバムってごく一部あるけど、ドラムトラックアルバムもあってもよさそう><><><;

一方ベース分離は残念な事に・・・><(ミミコピにすら使えない><;)

spleeter、ドラム抜き出しはいい感じかも!>< そのまま使えるって意味じゃなく(エレドラ/リズムマシンの場合の)機材当て込みのミミコピには十分な感じ><

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思考の /dev/null