orange @[email protected]

＞＜と。で表記ぶれ＞＜；

前にこういうの書いたけど、ちょっと直すと＞＜；
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/102921465727475183

路上の前方に1m四方ほどの段ボール箱が落下し、路外に人が2人立っていた。
箱の手前で停止することは不可能、回避すれば路外の二人を轢く事になるとする＞＜

法律で自動運転車等は「必ず犠牲者が少ない選択をしなければならない」とした場合、自動運転車あるいはドライバーはどう行動すべきか？＞＜

フレーム問題と言えなくもないというかフレーム小さすぎ問題というか＞＜； こういうのを許可の段階で検証出来なければSDVが走り回る世の中なんて無理＞＜

参考＞＜
「危険すぎる」と話題の文章生成AI「GPT-2」の最新版がリリース、実際に使えるデモサイトも登場 - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20191106-gpt-2-final-model-release/

何でこういう時代に全自動マークアップ出来ないの？＞＜；

ていうか、前から何回も書いてるけど、「自然な文章をAIが生成出来てしまい危険！」とかニュースになってる時代に、人間様がわざわざマークアップしなくても、適当にプレーンテキストで書いた文章をAIがいい感じにマークアップしたり目次作ったり自動でするやつが無いの、ものすごくものすごく謎＞＜

メタノール火災の参考映像＞＜(メタノール火災は明るいと炎が見えないのでこうなる＞＜)
"Tony Kanaan has a pit fire, 2002 CART Mexico City" を YouTube で見る https://youtu.be/ch2Mi9ViEJ8

こういう事件、本当にパニックに陥れたいのであればメタノール撒く方がもっと大変なことにならないの？＞＜　でもメタノール撒いて放火ってテロ聞いたこと無いの前から謎＞＜

東海道新幹線が全区間60Hz統一なのは、当時技術的に両用にするの難しかったのと、50Hzエリアの区間が極端に短かったので、MGで変換するってものすごく効率悪い事をしてでもそうするメリットは十分あった＞＜
東北新幹線系統を60Hzでとなると遅くとも1970年代の頭に、その決断が必要になる＞＜(50/60両用の試験車両961が1973年)
1970年代頭にそんなに高効率かつ低コストで周波数変換する不思議なテクノロジーあった？＞＜；
ていうか、いまだって無いよ！＞＜；
21世紀のいま東海道新幹線作るなら間違いなく全線60Hzなんてせずに50/60両用で作るよ！＞＜；

ていうか、強引に「700系を応急に転用を」で電化の規格のみで言うなら、「VVVF化以降のすべての新幹線車両は50/60Hz両用で作ればよかったのに！」って話の方が現実的かも＞＜

少なくとも鉄オタの意見と言えないレベルだと思うし何を言い出してるの感＞＜；