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理不尽に耐える研修についてオレンジはこう書いてる><

"理不尽に耐えてしまう人材を育てるのって、結局は理不尽な状況を変えることが出来ない人材を作る事になるから、イノベーションがどうたらみたいな人材は出てこないし、問題が起きても解決できないバカを量産してるだけだよね>< 問題は耐えてても解決しない><"

なんとかルイスなんとか美術館?駅みたいなのが、長い駅名だったけどそのなんとかさんが美術館ともめて契約解除で美術館が名前使えなくなって駅名が短くなっちゃったって言うのも><

orange さんがブースト

東京新聞:「日本最長」駅名見に来て 大洗鹿島線「長者ケ浜潮騒はまなす公園前」:茨城(TOKYO Web) 

tokyo-np.co.jp/article/ibaraki
>南阿蘇鉄道の南阿蘇水の生まれる里白水高原駅(熊本県南阿蘇村)に抜かれ、正式表記の一位から陥落した。その後も、さらに長い名前の東京ディズニーランド・ステーション駅や、リゾートゲートウェイ・ステーション駅が誕生するなど、返り咲きは困難な状況に。それでも、読み仮名表記で、南阿蘇水の生まれる里白水高原駅と並び一位の座を守っている
無理やりやな。

オレンジ的に言いたい事としては、「耐える人材素晴らしくない>< 変える人材素晴らしい><」かも><
耐える人材が欲しいのであれば、嘘ついて例えば「ジョブズみたいな人材を求めてます!」何て言わずに、正直に「耐える人を募集します」って言えばいいじゃんね>< 希望者すごく減るだろうけど><

読んで書きたかった事があったけど、最後に見た筆者のペンネームのインパクトで一瞬全部忘れた><

orange さんがブースト

入社1か月で辞めたモンスター新人の言い分「耐えることに何の意味がある?」 « 日刊SPA! nikkan-spa.jp/1480923
なんかこう書いてる側のイライラみたいなのが節々から伝わってくるけど、いわゆるミスマッチみたいなのは絶対あるよなぁ

orange さんがブースト

「箕面萱野」など名称決定 北大阪急行線、延伸区間の新駅  :日本経済新聞
nikkei.com/article/DGXMZO31386
>中間駅を「箕面船場阪大前」
長いよ。

フルセットで6分割すると900円?><;

お店720円で、通販のは1食694円?><

ていうか6食パックのほう、チャーシューとか別売りだけどお店より安いかも?><

「電車と気動車の差って別に電気で動いてるかだけの差じゃないんだよ><」みたいな話をデザインの考え方の視点での話で本1冊分くらい><;

><; 

「電車だ」に対して鉄オタが「電車じゃねーよ!気動車だよ!」みたいなのも
"「具体的にどういう意味を持つのか?><」を正しく表す"方であることが多々あるって話も書きたいけど無限に終わらなくなるからや書くのやめる><;

1ヶ月くらい前?><
フロッピーの初期化はどう説明すべきか?><って話を書いたかも><
じゃあどう表記すべきか?><って話で、たしか、うな氏が「全消去?」って書いてオレンジは「それが正解かも><」って書いたかも><
正しい情報は、別に正確に内部構造を指し示す事では無く「具体的にどういう意味を持つのか?><」を正しく表す事かも><

読者なりユーザーなりの、その脳内モデル上の正しい位置にあるものを指し示せるか?><が重要><

報道の話でもあるしデザインの話でもあるかも><

だから、「コンピュータープログラム」って語であれば、そういう人々が「理解したつもりになれる」ではなく「理解できる」ってオレンジは考えた><

ある意味、ソースコードって言葉を知らない人にとって、たぶん「コンピュータープログラム」って言葉で説明されれば、オープンソースであることが重要なニュースであるという事も、単語を知らないままでも理解できると思うよ?><
なぜならば、そういう人が思い浮かべる「コンピュータープログラム」ってソースコードそのもので、バイナリなのでどうたらとかは、
「コンピューターに組み込まれてしまったので読めない」とか
そもそも「え? 読み出して改造とか出来ないの?」とか思ってると思うから><

うん><; だからこそわからないままでも一致する「コンピュータープログラム」って語を使うほうがよかったのでは?>< って・・・><;

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