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だから北米規格のトラックを日本で走らせるように かつ コストが有利になるように道路交通関連法規(道路構造令も含む)と税制を改正すべき！＞＜(＞＜；)

「小型車がエコ！」って、少人数の人間の移動でデカいの使うか小さいの使うかでそうであるってだけであって、ある程度の人数以上はバスの方が環境負荷が低くなるし、トラックの幹線輸送も同様で、同じルートを大量の小さいトラックで運んだら、少量の大型トラックで運ぶよりも環境負荷大きい＞＜

そうすれば全長がめちゃくちゃ長くてエコなトラックを選択するのが有利になるし、デカければ水素燃料化の水素タンクスペースも、BEV化のバッテリースペースも、より、(変な言い方かもだけど)誤差に近くなる＞＜

微妙に話ずれるけど、エコを重視するならば、環境負荷に対する最大積載量 および 車両総重量に対する最大積載が大きいほど(つまり一台で地球に優しく大量に運べるほど)税制とかを有利にすればいいのにね＞＜
道路への負荷に関しては、アメリカみたいに軸距重視(つまりタイヤの間隔が広く路面への負荷を集中させない)にすればいいのに＞＜

水素タンク部分でカーゴスペースが削られるならば、大型トラックベースで中型トラック作ればよくね感＞＜(タンク部分はスカスカだから微妙に軽いよね？＞＜)

シルバーだけど短い＞＜；

シルバー(灰色)よりも白の方が太く見える結果短く見えるとかもありそう・・・・？＞＜；

よくわかんないけど、この画像だと長く見える気がする＞＜(気がするだけ＞＜；)

File:Suzuki-alto 5th-front.jpg - Wikimedia Commons https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Suzuki-alto_5th-front.jpg#mw-jump-to-license

数学者は演算子のオーバーロードをあんまり必要としなさそう＞＜

ていうか、「笑わない数学」を見ててはじめて「あ＞＜ 普通の数学は、好き勝手に数体系を作らないんだ・・・＞＜」ってなった＞＜
(番組でそういう説明はないけど、数学を歴史に沿って説明してる番組なので、「そうだったのか・・・＞＜」ってなった＞＜)

NHKの「笑わない数学」っていう数学教養番組見てて思ったけど、メインストリームの数学って「実際にある数」(実際には人類が気づいた数体系？＞＜)をベースに体系を拡張して行ったような歴史になってて、言い換えると、この宇宙の数体系を解き明かしていくように発達してったっぽさを感じたかも＞＜

逆にメインストリームでは無いヘンテコ(？)な数体系とかの分野って、そうでは無く「都合よく処理するにはどういう体系であればよいか？＞＜」って感じに、この宇宙の数体系にこだわらず好き勝手に組み立ていく感じなので、『メインストリームに数学が好きな人』と、逆に系の人々(→？＞＜；)の間の食い違いみたいなのが出てる気がするかも＞＜

おもしろい＞＜
「数学者って数を数として扱うんだね・・・＞＜；」って思った＞＜

エプソン製プリンターには「一定期間使用後に動作を停止するプログラム」が隠れており「修理する権利」に逆行しているという指摘 - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20220809-epson-printer-stop-operating-issue/