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別にサードパーティー製のアプリによる不具合を無保証にしてもいいと思うけど(ていうかそのアプリ作った所が悪いって話になるし)、それ以前に製品が機能を失う事が当たり前すぎてサードパーティーの話を出すまでもなくね？＞＜；

自動車のリコールは、手間と時間の問題を別とすれば基本的に消費者がそれによる被害を被らないのが大前提なわけ＞＜
IT界隈のアップデート()は、ユーザーが被害を被ってもなんにも補償されないどころか、訓練された馬鹿なユーザーが被害を被ったユーザーを馬鹿にしだすような状況なわけ＞＜
ほんとにリコールに応じて欲しかったら、リコールによる消費者の不利益は最小にしなければならないし、メーカーが真面目にリコールする土壌を作るにはメーカーが欠陥品を売った時に責任をとらされる仕組みが必要なの＞＜

つまり結論としてはユーザーが被害を被らない形での改修(アップデート)は難しいってことでしょ？＞＜
なんでそれを簡単かのように言うわけ？＞＜
それこそ自動車で「このリコールを受けるとトランスミッションが3速までになります」みたいな謎リコールがあったら「ちょっと待てふざけんな」ってなるじゃん？＞＜
何の責任も追わないIT業界のアップデートなるものをどう考えたらユーザーが簡単に受けられるものと思えるわけ？＞＜

わかりやすく電話機で言うと、その配布者って電話機メーカーでは？＞＜　なので当然電話機メーカーが欠陥やそれに対するリコールや改修に関連して失う機能を補償する主体になるんでは？＞＜

「物理的機械より改修が簡単」だというのであれば、より厳しく義務付ければよくね？＞＜
もちろん改修によって機能を失うのはダメだよ＞＜ 簡単だというのであれば、機能を失わずにしっかり問題のみ改修出来るでしょ？＞＜

なので、Windowsアップデートを自動車の車検等やリコールの仕組みに対応させて考えるのであれば、Windowsアップデートによる改修はリコールに相当するはずで、となれば周知に関してもメーカー側に責任が一部及ぶし、消費者の権利の保護上、改修により改修前の機能が一部失われるような事になれば、アメリカであれば当然訴訟が起きて「機能を失った分補償するか機能を元に戻せ」となるかも＞＜

バイクというか自動車の場合でも場合によるかも＞＜
実例として陽に晒された続けて退色するウィンカーのレンズが「経年劣化で保安基準を満たさなくなる部品」の問題としてリコールになった事例がある＞＜(ジムニーの事例(これは販売終了からリコールまでの期間が長かった事例としても参考事例になるかも＞＜))

@hadsn それは電話機屋さんがSoC屋さんに対して裁判とかやってどうにかする話かも＞＜
例に出してる自動車屋さんが「だって部品屋さんが・・・」って言い訳できないのと同じかも＞＜

日本の車検制度がかなり特殊で、アメリカに同じ仕組みは無い＞＜(緩いのはあるけど緩い＞＜)

最低動作環境以下でも動くゲームって結構あるよ＞＜
起動時に「最低動作環境以下なので動かないかもしれないけどいい？」ってメッセージ出るやつわりとあるし、すごいのだと最低動作環境以下の場合に無理な機能だけ無効かして動きそうな部分だけできるようになってるやつ(elite dangerous)もあるよ＞＜
とてもつらい＞＜

(つづき)
で、結果としてはメーカーがエンジン交換するって事になったっぽい？けど、トラックってずっと動かして売り上げを得続ける前提の乗り物な訳で、トラックがなければ生活できない人が乗ってる＞＜
エンジン載せ換えろって、そんなの1日やそこらでできる物ではないし「その間どうすんだよ！？」って話にもなる＞＜
現在進行形の話でどうなるかわかんないけど、メーカーが長期間代車を用意するとか、売り上げ減少分を支払うとか、裁判でそんな感じになるんでは？＞＜　って言われてるっぽい＞＜
約10年前のトラック(たぶん走行距離数百万km＞＜；)でもそういう風になるのがアメリカの仕組み＞＜