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ちゃんと清書したコードじゃないと恥ずかしくて他人に見せられないよ派だけど、C++のコードはC++の恥ずかしくないコードがどのレベルなのか全然わからなくてどの段階で出せばいいのかわからない問題＞＜

NPO法人forestlink http://www.forestlink.jp/

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ストリートビュー＞＜
https://maps.app.goo.gl/namZaraBHeLoqL1Q7
下仁田発の列車で右から来て左に100mくらい行った場所で停止してるわけで、つまり画面奥から来たわけだろうし(じゃないと列車から見えない)、田んぼの真ん中で列車もかなり手前から視認出来ただろうし、少なくとも聴覚が健常者であれば音も聞こえてただろうし、めっちゃくちゃ幼いならあれだけど小4なのになんで感＞＜

遮断機ない踏切、女児が列車にはねられ死亡　犬を追いかけて？　群馬 [群馬県]：朝日新聞デジタル https://www.asahi.com/articles/ASS461FW2S46UHNB001M.html

群馬 高崎 上信電鉄の踏切で９歳の女児 列車にはねられ死亡｜NHK 首都圏のニュース https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20240406/1000103619.html

"また上信電鉄によりますと、列車の運転士は「犬のリードを持った女の子が走った犬を追いかけるようにして踏切に入り列車に衝突した」と話しているということで、警察が、当時の状況をさらに調べています。"

引っ張られてたって事？＞＜；

警報器がなくても接近に気づきやすくするのであれば、北米みたいに列車側に鐘をつけて踏切通過時はずっと鳴らすって手があるけど、今回のケースじゃ意味無さそうだし＞＜

このケースだと遮断機があっても犬を追って突入しそうだし、対策マジでどうしようもなさそう＞＜

基本的に鉄オタって多くの場面で登場時の塗装を好むじゃん？＞＜
逆に言うと改変を嫌うじゃん？＞＜
標識を引っこ抜いたり車体に被るなにかを極端に避けて撮影するのって、その鉄道のその時代のその場所の風景から離れた写真を撮るようなものでつまり改編じゃん？＞＜
矛盾してるじゃん？＞＜
だから生成AIで嘘電でも作ってろって書いた＞＜

そもそも銚子電鉄で被害が急増してるの、南海ズームカーを導入したらそれを撮りに来る人が増えたって事っぽいけど、なんでそんなものが人気なの？＞＜

[B! 鉄道] 銚子電鉄 標識など取り外される被害 車両を撮影目的か | NHK https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www3.nhk.or.jp/news/html/20240409/k10014416301000.html

ていうか、前からオレンジはずっと言ってるけど、鉄道写真が形式写真的な、車両になにもかかってない状態の写真を持て囃す(例えば架線柱が車体にかかっている写真を低く評価する)芸術的センスもなければ資料価値も無い文化なので、犯罪云々よりもその土台のレベルが低すぎる文化をどうにかしなきゃいけないと思う＞＜
鉄道写真コンテストでも、そういう形式写真みたいな作品ばっかり持ち上げる酷い評価が多い＞＜
標識を引き抜いて写真を撮ったらその時代そこにその標識があるという資料という面の価値も失われてるわけで、改変するなら画像生成AIで嘘電でも作ってろ＞＜＃

【藤本健のDigital Audio Laboratory】2万円を切る、Steinbergのお手頃USB-Cオーディオ「IXO12/22」実力検証!-AV Watch https://av.watch.impress.co.jp/docs/series/dal/1582360.html

オレンジも前に似たようなこと書いた気がする＞＜