オレンジが自作して使ってるメモリクリーナーを簡素化してコマンドライン版にしたやつgistに上げた＞＜
EmptyWorkingSetCommand This is the so-called Memory Cleaner. コマンドラインなメモリクリーナー＞＜ https://gist.github.com/orange-in-space/d8cfceda3bb1fc46a1d52cda67842d9b
・・・SSD容量がまたつらくなりそうだからやっぱやめよう＞＜；
説じゃなくでかくなるかも試してみればいいのか＞＜；
使ってみればわかるかも？＞＜；と思ってインストールしようとしたら、依存パッケージすごく多くてそっ閉じした＞＜；（かなりでかいバイナリ出来上がるんじゃないの説＞＜；）
難しい・・・＞＜
System.CommandLine 入門 | Yucchiy's Note https://blog.yucchiy.com/2021/03/intro-system-commandline/
動画：キューバでよみがえる米クラシックカー 町工房のアメ車ドクター 写真1枚 国際ニュース：AFPBB News https://www.afpbb.com/articles/-/3349543
Wayback Machineにバーチャルネットトレイン クハ１１５あった＞＜；
https://web.archive.org/web/20020122050650/http://kuha115.tripod.co.jp/
大昔こういうのが・・・＞＜
バーチャルネット阪和線・クハ１１１－７１００番台 http://coolrip.b.ribbon.to/wakayama.cool.ne.jp/hanwa/title.html
orange
さんがブースト
身体が電車のVTuber？
オレンジの家、オレンジが小さい頃から冷やし中華を自家製する文化だった＞＜（今は市販の麺とスープのセット使ってる＞＜（元々は麺だけ市販の中華麺でスープも自家製だった＞＜））
冷やし中華昨日食べた＞＜
オクラホマミキサーってなんでオクラホマなんだろうって調べたけどよくわかんないけど少なくともオクラホマ州の人にオクラホマミキサーって言ってもなんじゃそりゃってなるっぽい＞＜
短所は、車両が高くなる点と、構造が複雑でメンテ大変そうなのと、あんまり高速で走れなさそう(でも90km/hくらいなら行けそう？)なのと、定員のわりに全長が長くなる所かも＞＜；
動力台車のみとはいえゴムタイヤ化すれば、勾配の許容もゴムタイヤトラムには負けるけど大きくなるだろうし、ヘビーレール直通用にディーゼルハイブリッドであれば路面区間の延伸でも架線不要で出来るし、坂の町でちょっと先の坂の上とかにも延伸出来る＞＜
発想の肝としては、「急曲線は路面区間のみ許容すれば、急曲線でゴムタイヤ台車がある程度大きく軌道を外れてもなんとかなるんじゃね？＞＜； 路面をタイヤが走ればいいし＞＜；」って発想＞＜
中間車体(ゴムタイヤ動力部)が変な事にならないようにする為の2輪(1軸相当)の特殊台車をうまく、しかも軌間変換対応で作るのが最大の難関＞＜；
函館市電を函館本線と江差線に直通させるにはどんな車両を作ればいいのかって考えて思い浮かんだ構造＞＜；
DC600Vとディーゼルのハイブリッド＞＜；
3車体で中間車体は座席無しで通路と機器室のみ＞＜
[軸なし4輪(2軸相当)台車＋軸なし2輪特殊台車]＋[2輪ゴムタイヤ電動台車＋2輪ゴムタイヤ電動台車]＋[軸なし2輪特殊台車＋軸なし4輪(2軸相当)台車]
で、3車体1編成＞＜
- ＠orange_in_space
2017年 4月に登録
