nezuko_2000 @[email protected]

軽バンより安いCセグコンパクトカーというバグ

デザインもそうだけど
装備とスペックも1,000万円クラスの内容を実費400万円でお出ししてくるのでコスパがエグい

まあこれ、中国政府からの補助金+労働基準法ガン無視長時間労働+ダンピングの合わせ技で繰り出してるんだろうけど

WonderLife | It’s Never Too Late To Build Your Dreams https://youtube.com/watch?v=P3AFbmW0BAY&si=9XgJS2O_3neiL55I

これもすき

BYD ATTO 3 CM集/BYD ATTO 3 1GEN TVC 日本 https://youtube.com/watch?v=AH-KAhsxrME&si=0XvQTCw1xL6B1hpi

Atto3ローンチのCMセンス良いなと思いました

BYDブランドCM「SUPER HYBRID 体感」篇 https://youtube.com/watch?v=3DkpLgaefxI&feature=shared

ダイハツが軽商用EVを発売　初の量産型 https://youtube.com/watch?v=lZfxuL5jZJ8&si=aOy4svidYBBzg5uv

公式発表をいくつか漁ったり、チャッくんにも聞いてみたが、今のところLFPバッテリーのサプライヤーについては公表なし
トヨタグループへの供給実績から考えるとBYDかCATLなのかな？
まさかのトヨタバッテリーなんてことは無いだろう(LFPバッテリーの量産開始予定が2026〜2027年らしいけど)

残量20%程度から80%まで急速で50分だと、ちとしんどいな
大抵の急速充電器は利用時間が30分制限なので

>急速充電時間は約50分、電欠ランプ点灯から満充電量の約80％

ああ、80%までの充電で50分か
電欠ランプは何%で点灯なんやろ？

軽商用車「ピクシス バン」にバッテリーEVを追加 | トヨタ | グローバルニュースルーム | トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/43931702.html

トヨタ版のピクシスも同時発表か
eエブリィの発表は無し

まあ、実際の運用だと
残量10%程度から30分で80%付近まで充電できれば十分ではある
というか、急速で100%フル充電までやるのは普通に無駄
あの50分の数値も80%超えてからの速度制限込みの時間なんだろうなと思う

普通充電6kwh対応なのはエライけど、急速は50kwhまでしか対応してなさそう
まあ、あのバッテリー容量だとそれ以上は過剰か

ダイハツ、初の量産BEVとなる「e-ハイゼット カーゴ」、「e-アトレー」を発売｜ニュースリリース｜ダイハツ工業株式会社 企業情報サイト https://www.daihatsu.com/jp/news/2026/20260202-1.html

バッテリーはLFPの36.6kwhか
サプライヤーはどこだろ？

番組の途中ですが、お布団からお送りします