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日本人の「デモ嫌い」が生むプロパガンダへの脆弱性を解明 – 早稲田大学 研究活動 https://www.waseda.jp/inst/research/news/80233
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2019年香港デモで日本SNSは中国政府に好意的主張拡散「デモ嫌いは権威に弱い」指摘 - 産経ニュース https://www.sankei.com/article/20250327-AO7RTDCHUFFFPFDSRMIFSJCY7I/
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キャデラック・リリック スポーツ プロトタイプ（4WD）【試乗記】 電気仕掛けのアメリカンラグジュアリー - webCG https://www.webcg.net/articles/-/51653
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Cat life , le chat 🐈⬛et l'internet sur 3615 ''domino mino, domino minette'' en 1997 😺🐈
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>【ゲームユーザーの皆様へ】
フリューは今後よりよいゲームの開発・サービス向上のため、幅広いユーザー様に向けてアンケートを実施いたします。
フリューのゲームをプレイしたことがないお客様も対象となっておりますので、ご協力のほどよろしくお願いいたします。
https://x.com/FURYUgames/status/1905183018568061090
答えてきた！本気を感じるアンケートだった。用意された選択肢にグノーシアがあるので嬉しい
遠鉄はスズキのディーラーもやってます
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遠鉄の自動車学校、母親の実家の近所にある。
（元は地元資本だったのがいつの間にか遠鉄になってた）
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この前燃えたリーフの続報が出てた。
灯油と煙草が原因らしい。
ワイは同じことをバイハツに言いてぇです
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ことあるごとに作ってる側の人間の意志が前に出ようとしてくるからトヨタ車嫌い
俺に操作させろ
何のための手動運転車だ
機械って良くも悪くも融通が利かない故に起こる手動運転とは違った事故も発生しており
そこまで想定して防ぐには現状じゃあまりにも収集したデータが少なすぎるし、そこに至るまでにどんだけ投資すりゃ良いのか検討がつかなくなってきてる
ってことでGMが白旗上げちゃったね
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アクセル踏みちぎって回避した経験があるため、どう考えても倫理上の都合でそういう状況でブラジルアクセルできるとは思えない自動運転に丸投げした結果最終的に切腹させられるのは嫌ですね
実際、ありとあらゆる環境を事前に想定して適切な対処法を実装する
このプロセスには無尽蔵に開発費がかかるってことで、完全自動運転（レベル５）を諦める自動車メーカーもチラホラ
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所詮は人間が想定した状況じゃないと動かない機械なわけで
想定外な状況を作るやつがいるから事故が起きるわけじゃん、どこまで行っても事故ゼロにはならんし、本邦では誰かに責任押しつける必要が絶対出るよ
だから最終的にドライバーのせい
浜松市、スズキおよび遠州鉄道と共同で「浜松自動運転やらまいかプロジェクト」の実証実験を実施
～安全な運行を支援する「Dispatcher」の他、乗客の利便性向上に役立つ予約システムと車内HMIを提供～
https://www.softbank.jp/drive/press/2023/20231226_01/
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
