nezuko_2000 @[email protected]

BEV専用プラットフォームが気になるンゴねぇ……

HEV業界地図、地域によって今後の販売台数に顕著な差 https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/07912/?n_cid=nbpnxt_twbn

22年時点でスズキがマイルドハイブリッドのトップシェアなのめちゃくちゃ意外

それ故に低負荷域に強いクリーンディーゼルやダウンサイジングターボが売れてた時期がありましたね……

※25年前のゲームです

Mobil 1 Rally Championship | WINDOWS 10 INSTALLATION GUIDE | + Physics,S... https://youtu.be/0cFy18nCUUs?si=sDYMyJZ-2vobHAIj

令和のこの時代にMRCのmod作るネコがいるんだ……
#simracing

かつてMobil 1 Rally Championshipという、ステージ１つ感想するのに30分かかるゲームがありまして……

参考資料

自動車用バッテリー（鉛電池）の概要と動向
https://www.jama.or.jp/library/jamagazine/jamagazine_pdf/201602.pdf

マイクロ？ ストロング？ さまざまなハイブリッドの種類を解説する：MFi166「よくわかる電動車」 ｜Motor-FanTECH[モーターファンテック]
https://car.motor-fan.jp/tech/10015515

日産 新型セレナ搭載の「マイクロハイブリッド」とは？
https://response.jp/article/2012/08/01/178941.html

マイルドハイブリッド
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%83%89%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%89

ハイブリッドカー　電圧による分類

・マイクロハイブリッド（12V）
12V補機バッテリーから充放電を行う。モーターは始動の補助と回生がメイン
ex. S-エネチャージ、S-HYBRID

・マイルドハイブリッド（36~48V）
補機バッテリーとは別系統の専用バッテリーを搭載。回生、始動制御に加えて加減速のアシストが可能
ex.THS-M、48Vハイブリッド

・モデレートハイブリッド(100~200V)
低速でEV走行が可能になる。バッテリーはニッケル水素やリチウムイオン
ex. IMA、e-BOXER

・ストロングハイブリッド
（150V超）
低速以外でもEV走行が可能になる。発進/加速のアシストも力強くなり、回生ブレーキによりエネルギー回収もより多くなる。
ex.THS II、e:HEV、e-Power

・プラグインハイブリッド（150V超）
外部から充電可能。ストロングハイブリッドよりも大容量のバッテリーを搭載することができるので、長距離のEV走行が可能になる。回生ブレーキでさらに多くの減速エネルギーが回収できる。BEVに一番近い

最近知った区分法なのでまだよく知らない

ああ、加速と低速巡航でならEV走行は可能なんだ
多分、古い車種のシステムで知識が止まっていたみたい
これは失礼

無かったと思う